8月25日下午，一辆融合亚运元素的智能网联公交车在杭州市钱塘区下沙试运营。该智能网联公交线路为“1号线江滨地铁站—亚运轮滑中心南”，这是杭州首条智能网联公交接驳线路。

据了解，首条智能网联公交线主要位于下沙沿江片区，双向往返，途经24号大街、22号大街15号大街口、15号大街之江东路口等8处站点，连接了地铁站口、居民社区、之江大道、亚运场馆等。运行时间从10:30至16:00，单趟运行时间约30分钟。

“试运营期间，市民可免费乘坐我们的智能网联公交。”区经信科技局相关负责人介绍，市民只需手机打开钱塘发布App，点击服务板块，进入“智能网联公交”进行预约，预约成功后凭预约短信即可在任意站点上车。

面对多变的路况，智能网联公交如何有效保障乘客及行车安全？

作为该条智能网联公交线的技术提供方，领骏科技相关负责人告诉记者，本次上线的智能网联公交搭载摄像头、毫米波和激光雷达，确保了公交的“眼力”与“听力”；此外，通过智能决策、轨迹规划、传感器融合、场景仿真等先进算法，发挥公交的“脑力”，使其具备自动行驶、车路协同、远程接管等场景驾驶模式。

“我们在智能网联公交上还配备了一名安全员，负责维护乘客上下车秩序、解决突发状况等。”通过人机协同的方式，智能网联公交不仅提升了行车安全，也提高了交通效率。

本月18日，新石器旗下功能型无人车就已在钱塘上路运营；25日，全国汽标委智能网联汽车分委的专家们汇聚钱塘开展研讨，一批批优质项目后续也将陆续落地，钱塘智能网联汽车产业生态正逐步构建。

以此为契机，未来，钱塘将全力打造公众体验更好、应用覆盖更广、技术引领更新的各类场景应用，以智能网联汽车带动整车产业发展，实现先进制造业布局。值得一提的是，钱塘计划明年上线无人环卫等应用场景，使城市出行和生活更加智能、便捷和高效。（记者 郝爽、雷秋红）