随着春运的到来，南京禄口国际机场也日渐繁忙了起来，今年春运期间，预计机场进出港旅客约220万人次，各类航班起降约2万架次，平均每天约512架次。1月11日，记者来到机场，候机座位、值机台前、长长的扶梯上，都能看到来来往往的旅客。他们推着行李车，没有想象中的形色匆忙，脸上洋溢着满满的期待和欣喜。航站楼的墙壁上也张贴着红红火火的“福”，挂着中国结，春节的气息扑面而来。

出发：兑现和女儿许下好久的云南之行

下午三点多，南京禄口机场航站楼内很是热闹。在T1航站楼值机大厅，供旅客休息的座位“满满当当”，不少人会坐在航站楼大大的玻璃落地窗边。

“我今天早上就7点起来了，一会坐了飞机，晚上就能到云南了。”这是今年刚上一年级的陈梓沫第一次坐飞机，她来自盐城，和妈妈即将开启一趟十天的云南之旅，将在农历小年那天，原路返回盐城过年。这天，她们一大早就出门了，先是在盐城搭高铁到南京，然后坐地铁到禄口机场，“这次出来她把地铁、高铁、飞机都坐了一遍，一路都很新奇和兴奋！”

“随着飞机越飞越高，地面的人和田地都会越来越小，然后就只能看得到云了。”陈梓沫兴奋地向记者描绘自己想象中的飞行经历，“妈妈之前就说过要带我去玩，好不容易终于等到今天了！”陈梓沫的妈妈笑着解释道：“之前两三年，哪里都不敢去，现在放开了，趁着寒假赶快带着孩子出去玩一玩，兑现诺言。”陈梓沫的妈妈说，机场的人比想象的要多了不少，许多都是跟他们一样带着孩子出游或是返乡的，大家看上去都很开心。

还有一周多的时间就要过年了，航站楼内不少带着大件军绿色行李袋的务工人员也正在等待踏上返乡的航班。彭应良来自云南腾冲，他在安徽宣城的一间工厂里工作，他也是先搭乘高铁到南京，后续再坐飞机回云南。他这一路最明显的感受就是，人流回来了，机票价格也涨回来了。“前两天回云南的机票是1000元，今年的涨了一半，变成了1700元。”

“感觉航班数量一天比一天多！”一位在东航工作的机长向记者感慨，看着同事都纷纷回来上班了，沉寂许久的机场终于有热闹了起来，由衷地高兴！随着“乙类乙管”措施加快落地，积累的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求集中释放，春运民航运输量将从低位快速恢复攀升，市场回暖和客流量涨幅明显。1月11日，东航在南京禄口机场进出港的航班为120架次，前一天为115架次。

今年春运期间，南京禄口机场预计保障各类航班起降约2万架次，平均每天约512架次，比2022年同期增长6.3%；预计机场进出港旅客约220万人次，平均每天5.5万人次，比2022年同期增长13.17%。

到达：“双向奔赴”的团聚是辛苦旅程的抚慰剂

在一楼的到达大厅，一拨拨旅客正推着行李箱走出来。旅客中有一位头发花白、步履缓慢的奶奶，她背着双肩包，一手夹着脱下的红色毛衣，一边四处张望着，一边不时低着头翻找着手机通话记录。

“我从贵阳来的，来看我的姑娘。”老人告诉记者，自己来自贵州省毕节市金山县，下午独自到贵阳坐飞机来南京，“来和女儿一家一起过年。”到达机场后老人还要去乘坐地铁，遇到记者时，她正因为找不着去往地铁的入口显得有些焦急，脸上红红的，额头上也冒出了细密的汗珠。

“自己不识字，只会讲贵州话，也听不懂南京话，一路上经常找不着路。”虽然已经来了几回，但对不识字的她来说，独自完成这一段通往相聚的旅程不算特别容易。“还好外孙要过来接我一起去坐地铁。”说时电话通了，有了亲人的指引，老人也显得轻松开心了许多。

春运期间，像这样“双向奔赴”的团圆场景时常在机场出现。“之前出差，飞机上都没有什么人，现在基本上坐满了，自己身边坐了不少大包小包的人，还看到很多带着孩子的乘客，一看就是‘春运返乡人’，大家都喜滋滋的。”从北京到南京出差的杨女士告诉记者，自己工作出差比较频繁，这段时间在旅途中感受到了特别大的变化。“之前火车站机场都没什么人，元旦后，一下感觉人多了起来，进站安检排队的时间都变长了。”杨女士说，自己在1月19日，要自驾回老家山东过年，“要开大概8个小时，但是能和家人团聚就不觉得累”。

“今年春节我要去三亚过！”从北京出差回来的南京人严先生说，自己是个旅游爱好者，但此前三年的节假日一直都留在南京，“可憋坏了，现在放开后的第一个春节，肯定要带着家人出去转转，好好玩一玩。”说到临近的出游计划，严先生显得很兴奋，反复强调着：“可太期待出去玩了！”

闫丹刚带着9岁儿子在贵阳玩了一圈，在南京中转，正要赶回老家徐州。“自己在工地工作，平时全国跑，趁小孩放假，加上现在出行方便很多，就先带着他出去玩玩，快过年了，现在就直接带着孩子回老家。”闫丹说，新的一年，要带着孩子多多出去玩，长长见识。

视频拍摄：王涛

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

编辑：王亚楠