近日，欧盟委员会发布了《能源联盟进展2023》及相关评估报告，内容包括气候倡议进展、汽油等油品质量、碳捕获和封存的实施状况等。报告显示，2022年欧盟温室气体(GHG)净排放量比上年减少3%，比1990年减少32.5%。尽管从大气中清除的碳排放有所增加，但要实现到2030年清除3.1亿吨碳排放的目标仍面临风险。

　　2022年，欧盟成员国的工厂和发电厂的碳排放量比上年减少1.8%。由于煤炭发电使用量增加，能源部门的碳排放量连续两年小幅上升。而由于通货膨胀和需求疲软，工业部门的碳排放量则有所下降。建筑业、农业、小型工业、废弃物处理、交通运输业之间在碳排放方面存在较大差异。建筑业和小型工业分别比上年下降9%和6%，而交通运输业的增幅则超过2%。2010~2021年道路运输燃料的温室气体排放强度下降了5.5%，主要得益于电动汽车的增加，以及欧盟区域内销售的大部分汽油和柴油加大了生物基成分含量。然而，2021年欧盟生物燃料占燃料总量的比率仅为6.7%，欧盟委员会将加快交通运输领域的碳减排。 (王英斌)