5月10日—5月15日，一个期盼已久的降雨过程“如期”在云南上演。今年云南正在经历着干旱少雨，本次降雨有效缓解了旱情、降低了森林火险等级，为水稻和烤烟的移栽创造了有利条件。

在这个过程中，人工影响天气发挥了积极主动的作用，在人工影响天气的背后，有那么一群默默无闻的云空守护者——空中交通管制员。

管制员和人工影响天气的渊源

很多人也许并不知道空中交通管制员和人工影响天气之间存在什么必然的联系。简单来说，气象部门是人工影响工作的申请者和实施者，空管部门是人工影响工作的决策者和保障者。人工影响天气主要作业内容是防雹、增雨。最主要作业方式是播云，即用飞机、火箭或地面发生器等手段向云中播撒碘化银。其中一部分作业内容是通过飞机联系在一起的，此外火箭和地面发射器在作业过程中因为要向空中发射带有碘化银的炮弹，也涉及到空域安全、航空器指挥和与相关空域用户单位的协调等一系列工作。管制员就是这样以空域守护者的身份参与到人工影响天气作业中的。

这里有我要守护的土地

管制员在人工影响天气作业中的工作是非常复杂的。首先，为了让作业飞机实时跟踪作业云的运动航迹和发展方向，在指挥作业飞机的过程中需要根据作业需求不断更改飞行航迹，也就是要在相同的时间内发出更多的指令。其次，因为作业飞机的特殊性质，在作业过程中额外增加了运行风险。第三，在作业过程中因为涉及不同的空域用户，管制员需要和不同的空域用户协调。对于管制员来说，指挥人工影响天气的作业飞机比指挥一般民航客机要难很多，但是他们一直任劳任怨地全力保障着这项工作。

为什么要这么努力地去保障作业飞机？云南空管分局管制员说：“这是我的社会职责和职业使命，祖国给予我守护云空的使命，我要用我的实际行动去回馈我深爱着的祖国。”

天高任你飞 云空我护航

从云南省人工影响天气中心的统计来看， 5月10日—15日，2架作业飞机实施增雨作业10架次，影响区面积约25.4万平方公里，增加降水约5.3亿方，有效缓解了近期干旱。干季结束后并不意味着人工影响天气保障的结束，6月开始，人工影响天气作业主要转变为人工防雹，云南空管分局在一系列严格的规章制度下又人性化地配合着人工影响天气作业，既有制度又有温度。就像管制员说的：“我将给你最为广阔的飞行天空，你将给人民带来甘霖。天高任你飞，云空我护航。”

来源 云南空管分局（张泽娇 何黎敏 周孟衡）

责任编辑 袁熙

责任校对 刘娟

主编 武熙智

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