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厦门翔安机场航站楼本期建设建筑面积约55万平方米，由主楼和4条指廊组成，主楼建筑面积约35万平方米，指廊建筑面积约20万平方米。形象地说，航站楼的主楼和指廊，犹如一只打开的手，手掌部分为主楼，手指则为指廊，这样设计可获得更多的停机位。

昨日，厦门翔安机场航站楼指廊首块屋面板进行混凝土浇筑。 （厦门日报记者 王协云 摄）

昨日上午10时08分，厦门翔安机场航站楼指廊首块屋面板完成混凝土浇筑，该项目正式迈入地上主体结构施工新阶段。

厦门翔安机场航站楼，是片区核心建筑物，主要由1个主楼和与之连接的4个指廊、77座登机桥组成，是旅客登机、抵达的重要功能设施，此次完成混凝土浇筑的首块屋面板位于其中一个指廊。

中建三局项目技术负责人林秉耿说，前期该项目高效完成桩基施工等重要节点，如今，航站区指廊工程建设正加速推进，涉及的子项目多、专业性强、领域广，施工难度较大。在市机场片区指挥部的统筹协调下，翔业集团、中建三局等参建单位不断加强技术创新突破，在确保施工质量安全的同时全力加快施工进度。

比如，项目涉及区域大部分土质较软，成桩不易，中建三局创新研发了“新型组合式吊打锤基沉管灌注桩”施工技术，高效兼具高质量，技术为国内领先并获全市推广；首块完成浇筑的屋面板外架采用钢板网，幕墙和光伏屋面等埋件同步深化处理，确保安全和质量标准，且施工过程采用智能监测，实现实体二维码信息可视化、三维建模施工。

“今年将以航站楼建设为核心，锚定翔安机场‘2025年底基本建成、2026年3月满足校飞条件、2026年底通航’的目标，强化工程质量管控、在保证安全生产的前提下，全面加快施工速度，掀起翔安机场建设的新高潮。”市机场片区指挥部常驻副总指挥吴洪钦表示。

业主单位翔业集团表示，下一步将以首块屋面板浇筑成功为契机，开展钢构幕墙室内装饰装修以及光伏屋面、水电安装交叉施工，春节期间不停工，抓紧进度赶工期，持续掀起建设热潮，确保各重要节点如期完工。

（厦门日报记者 蔡绵绵 通讯员 元滢洁）