11月15日，西延高铁全线重难点控制性工程——王家河特大桥主桥合龙。该桥是西延高铁全线跨度最大、高度最高的桥梁，也是目前国内高速铁路无砟轨道桥梁同类型结构跨度最大、高度最高的桥梁。

11月15日，西延高铁王家河特大桥主桥成功合龙。这是西延高铁全线跨度最大、高度最高的桥梁，也是目前国内高速铁路无砟轨道桥梁同类型结构跨度最大、高度最高的桥梁。

西延高铁王家河特大桥位于铜川市王益区境内，全长1066.7米，为跨越王家河河谷、延西高速公路及既有铁路专用线而设，最大墩高75米，最大跨度248米，采用先梁后拱、拱部竖提工艺。

建设单位西成客专陕西公司组织施工单位精心开展专项方案论证，先后攻克多项技术难题。施工单位中国铁建大桥局西延高铁4标项目部先后克服临近居民区作业、临近高压线作业、高空作业等困难，创新采用多项施工技术。陕西国铁工程咨询管理有限公司作为监理单位主动调整工序验收方法，强化过程监控，在保证施工安全和质量的同时，最大限度地提升工程项目施工进度。经过参建人员860天连续奋战，王家河特大桥主桥顺利实现合龙。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”期间的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度为每小时350公里。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。（记者 袁景智文/图）

来源：各界新闻

编辑：吴佳蕊