王新 刘艳慧 沈浩东 川观新闻记者 陈秋吉

近日，苍巴高速公路最后一个控制性工程——恩阳河特大桥左幅连续梁顺利实现合龙。这意味着该项目建设开始进入最后的决胜攻坚阶段。

恩阳河特大桥建设现场

恩阳河特大桥全长865米，横跨恩阳河，主桥为预应力混凝土连续梁，最大跨度为185米，桥墩最高为49米，是苍巴高速全线施工难度最大的桥梁。不仅如此，该桥还位于国家级动植物（中华鳖）保护区，施工区域环保要求高，保护难度大，施工过程也更加复杂。

“此次合龙的是全线跨度最大的连续梁，自开工以来，我们多次召开专题会议，量身打造专项施工方案，还邀请了省内外知名专家进行专题评审论证。”中铁十五局五公司苍巴项目负责人宋超告诉记者，项目团队成功解决了大宗机械及物资进场不便，连续梁最大块重较重、悬臂过长、挂篮后锚难、混凝土养护难、线性控制难等难题。同时，还采用养护用水集中收集排放、建筑垃圾分类处理、河流两岸绿网覆盖等一系列环保措施，加强对生态流域的环境保护。

苍溪至巴中高速公路建成通车后，将形成一条新的出川、入陕、进京大通道，极大地改善川东北秦巴山区交通运输条件。

（本文图片由受访单位提供）