“相较于之前的卡口识别系统，‘长江航运东大门智能卡口系统’主打‘距离远’‘精度高’和‘信息全’。”5月25日，由太仓海事局开发的“长江航运东大门智能卡口系统”正式上线，标志着年通过量超50万艘次的长江航运东大门迎来智能监管保障新阶段。

长江航运东大门地处长江江苏段与上海段的交汇处，特殊的地理位置、特别的港口布局、特别的社会敏感、特大的监管强度以及复杂多变的水文气象对水上通道安全保障提出了更高的要求。

为适应长江航运高质量发展，太仓海事局主动作为，积极探索，在前期河口智能卡口建设的基础上，升级建成了“长江航运东大门智能卡口系统”。该系统的设计与应用充分考虑了长江太仓段通航航道宽、船舶流量大、水文气象复杂等特点，融合人工智能、大数据分析、多模态融合等前沿技术，极大提高了船舶管理的效率和准确性。

针对东大门远距离航道的现实难题，系统首次利用超远距离船舶目标高质量抓拍技术，通过跨摄像头的联动与夜间增强设备的结合，实现昼夜间像素级别的精准定位与抓拍，获取高质量的船舶图像，增强了在监控大范围远距离水域的能力和效率。系统还成功克服了复杂的水文环境下的船名识别问题，并通过先进的粒子滤波技术进行多模态目标跟踪融合，丰富了跟踪船舶目标信息，极大方便了执法人员深入了解船舶信息。

据介绍，下一步，太仓海事局将紧密结合江苏海事局建设任务及长江航运东大门安全保障需求，不断提升水上智能监管保障水平，将长江航运东大门通道建设成安全通道、效益通道、智能通道，为长江航运高质量发展贡献太仓海事力量。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 杨柳 通讯员 时崇

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