记者 邹径纬

7月12日，中铁十二局一公司安全部部员姜学勇像往常一样，上班做的第一件事是登录安全管理信息化平台，查看在建81个项目班前教育情况。截至8时11分，当天参与施工的653个班组、10051名作业人员全部完成班前教育，并均有对应图片和视频资料佐证。平台数据还显示：近10年，该公司没有发生较大及以上安全事故；近3年，安全零事故。

安全制度不执行，出了事故等于零。基于对“人民至上、生命至上”安全发展理念的深刻认识，该公司按照“大后台，强尖兵”的布局，构筑了立体化终端安全管控体系。

通过安全信息化管理平台，该公司可以实时掌握所有在建项目的施组方案、人员动态、教育培训、日常检查、隐患排查、问题整改等详细内容，甚至可以随时调出任何一名作业人员的基本信息。一旦发现异常，及时远程纠偏。

“安全管理要落地，关键是要到现场去”，该公司安全总监武垚强介绍，近年来，他们建立健全了五级安全检查监督体系，领导班子成员、公司安全部全员、片区安全总监、项目经理、项目管理人员到现场“先查安全”，已经成为“习惯”。为了便于操作，他们还针对不同层级分列了安全检查“清单”，其中仅公司级检查的项目就有58个。

赵以斌是该公司北方片区安全总监，公司5个安全一级风险工程，有2个在他的管辖片区。作为“巡逻的哨兵”，他每个月在9个被监管的项目“多则呆一周、少则停两天”，成为公司“拥有床铺最多的人”。像赵以斌一样，另外3名片区安全总监分守东、南、西3个“战区”。据统计，近两年，仅片区安全总监发现并督导整改各类安全隐患就达1957条。

“上午，公司安全检查发现墩身盖板临边防护不到位，存在安全隐患；下午，我们就成了全公司的反面典型，并被公司主管领导约谈……”公司东北地区某公路项目负责人表示，最近一期《安全检查通报》措辞严厉地公开点名批评，让他“羞愧难当”。据统计，3月9日至今，公司根据安全检查情况，编发内部通报31期，同时，做到了“期期点名，红脸出汗”常态化。

为了防止检查流于形式，该公司规定：派出的检查组每次至少发现1至2个突出安全隐患问题；各片区安全总监每月至少发现2至3个突出安全隐患问题。所发现的问题在公司内部通报后，涉及的相关责任人还要在公司季度安全分析会上作检讨。