王雪雪在车厢工作。

　　全程5334公里，运行74小时13分钟，经停73个车站……这是99后乘务员王雪雪春运以来的日常。作为青岛客运段值乘的烟台开往广州的唯一一趟绿皮车，停运数月后今年开始恢复。老家在安徽宿州的王雪雪，至今已6年除夕坚守岗位了，今年，她依然将在岗位上度过春节。

　　停运数月唯一绿皮车恢复

　　烟台开往广州的K1162/59/61/60次列车，是青岛客运段值乘的烟台开往广州的唯一一趟绿皮车，经过数月停运，终于今年承载着返乡旅客的期待恢复开行，贯通芝罘与花城。K1162/59/61/60次列车全程5334公里，需要74小时13分钟，近4天的时间，途经山东、江苏、河南、安徽、湖北、湖南、广东等省份，经停73个车站。春运至今，已往返运送旅客近7000人，大多数区间保持定员状态。恢复开行与春运巧遇，让从未值乘过烟台至广州线路的青岛客运段南宁一组全体职工倍感压力，班组从培训学习、人员组织、备品准备、整备车底等方面查缺补漏，全力值乘好春运后首趟“广州车”。

　　“注意安全心中记；挤砸烫伤是大忌，防止摔伤要注意；客流大时别惊慌，多问几句为什么。”出乘前，列车员王雪雪在南宁车队学习室熟练唱着三句半，引得在场列车员也纷纷跟着唱了起来。

　　王雪雪是南宁一组列车员，毕业后，怀着对列车工作的好奇与憧憬，入职青岛客运段。刚入路时，列车上陌生的环境、列车员繁琐的工作流程，理想和现实间产生了落差，让她一度找不到前进方向，萌生了彷徨与退缩。列车长胡大伟了解情况后，经常找她谈心，讲解“海之情”列车光荣历史，讲述先进列车员的成长事例，并及时与其父母沟通。在车长、家人的鼓励和帮助下，王雪雪很快走出了盲区，刻苦学习业务知识、强化岗位技能，逐渐从一名新职人员蜕变成班组骨干，担任南宁一组团支部书记。

　　暖心服务赢得旅客赞赏

　　“旅客找到我，是对我的信任，我要尽最大限度帮助他们解决困难。”这是王雪雪挂在嘴边的一句话，也是她把践行争创全路客运服务新标杆，提升“海之情”服务品质的动力。为了让列车员熟练掌握新线路的业务知识，王雪雪协助班组列车长围绕时刻变化、消防知识、应急处置等方面进行学习，根据春运客流变化、列车变化等因素，开展风险研判，将出乘务前、夜班时、入寓后作为重点时段，把从事工作年限短、年龄较大的职工作为重点人，制定管控措施。

　　16日9时40分，列车运行在烟台至桃村区间时，王雪雪在巡视车厢时发现，卧铺车厢里的儿童四处奔跑，乘务员一遍遍提醒，但收效甚微。王雪雪将卧铺车厢里的儿童及家长围在一起，用风趣幽默的语言讲述了车厢里容易发生的问题，对小桌板边角、车门边角、床铺边角等危险处重点讲解。看到儿童和家长听得兴致勃勃，她将灭火器、紧急制动阀、人力制动机等安全设备一一讲解，用亲身经历让大家意识到乘车安全的重要性。

　　王雪雪今年24岁，老家在安徽宿州。身为一名“99后”，灵动活泼的性格使她成为了班组里的“活宝”，不管工作多累、受了多少委屈，她的脸上永远挂着微笑。58岁的老职工杨彬说：“她是我们的开心果，看到她的笑容就感觉心里暖暖的，在她眼里困难委屈都不是事。”86岁的陈志群独自从烟台乘车到广州，一路上王雪雪热情地送上无微不至的服务，还联系餐车为她送上熬制好的姜汤，驱散严冬寒意。“她非常有爱心，待人真诚，非常感谢她的一路相伴。”陈志群说。老人的话语浓缩了王雪雪六年待旅客如亲人的工作态度，入职以来无旅客不良反映和投诉，多次获得旅客来信及表扬。

　　烟台至广州是王雪雪第一次值乘此线路，她既紧张又兴奋，在车厢里巡视时更加仔细和认真，在看到班组职工行李架常常七扭八歪时，她脱下鞋站在坐席上把行李一个一个纠正过来，传授职工可以摆正行李的方式。看到年纪大的老人独自乘车，她记下终点站，到站后帮助旅客把行李送下车。类似这样的事情数不胜数，每天在车厢里巡视近二十个来回，常常一个班下来脚都走得肿了。

　　每年春节，王雪雪都是在值乘的途中度过，除夕夜会和父母通过视频连线拜年。今年防控措施调整后，不少游子踏上了归家的旅程，车厢里充满了欢声笑语，但在欢声笑语的背后，有众多像王雪雪这样的年轻人，舍小家、顾大家，守护着每一位返乡游子的旅程。今年春节，王雪雪仍将在岗位上度过。　　观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中