近日

重庆轨道交通

15、24号线

璧铜线

陆续迎来新进展

快随着小布丁

一起来看看吧

轨道交通15号线一期
全线首个暗挖车站主体二衬结构完成

日前，轨道交通15号线一期九曲河东站主体结构最后一方混凝土浇筑完毕，标志着全线首个暗挖车站主体二衬结构如期完成。

重庆轨道交通15号线一期建设现场。项目部供图

轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线，最高运行速度140公里/小时。一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，长约39公里，设站14座，均为地下站，其中换乘站8座；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），长约28公里，设站11座。

该线路全线通车后，将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区以及科学城高铁站、江北机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来。该线路采用最高运行速度140公里/小时的城轨快线车，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内，将极大地满足市民出行需求。

轨道交通24号线
复合式TBM顺利始发

8月29日，中国铁建中铁二十局集团承建的重庆轨道交通24号线项目鹿角北站～况家塘站～竹园村站区间右线复合式TBM顺利始发。

TBM始发。重庆交通开投轨道集团供图

此次始发的复合式TBM整机长度约82米。为确保复合式TBM掘进顺利，轨道集团及施工单位邀请专家对照地质情况、设计图纸进行反复勘查核实，对盾构始发、掘进和接收等方案进行了专项论证，并通过模拟复合式TBM进洞时的始发姿态，确保复合式TBM顺利始发。

24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.85公里，今后将分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。

璧铜线
铜梁新城站混凝土主体结构封顶

近日，随着璧铜线铜梁新城站顶层最后一道造型梁的浇筑完毕，标志着铜梁新城站混凝土主体结构封顶，为站房后期施工及全线按时贯通打下了坚实基础。

璧铜线建设现场。图片来源：铜梁发布

轨道交通璧（山）铜（梁）线全长约35公里，沿途设车站9座，是重庆市主城都市区东西向市域快线，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。

该线路建成通车后，将与已开通的轨道交通1号线在璧山站换乘，与已开工建设的轨道交通27号线贯通运营，届时，市民乘坐轨道交通，从铜梁至璧山只需要半个小时左右，一个小时之内就可以从铜梁到达中心城区。