“郑州站派出所，我是部局情指中心，现在开始应急演练，在售票厅发生刀斧砍杀模拟警情，5秒钟后计时……”

1月7日，2023年春运第一天，公安部铁路公安局情报指挥中心值班员韩一刚通过电话，向郑州铁路公安处郑州站派出所发出应急演练指令。35秒，执勤民警到达指定位置。

“核心区50秒，警戒区1分钟。”韩一刚介绍，面对突发状况，各客运站执勤民警都能以最快速度到达现场处置。

如何快速接处警？这是一篇铁路公安机关为民服务的“大文章”。统一规范设置报警标识和服务站点，就是这篇“大文章”中浓墨重彩的一笔。

深入调研：聚焦群众急难愁盼

公安部铁路公安局主要负责人着眼旅客群众报警求助事宜，带队亲赴一线实地调研

民之所望、政之所向。

作为党和人民的忠诚卫士，人民群众的急难愁盼问题就是全国公安机关广大公安民警的大事要事。

铁路公安机关各车站派出所和乘警支队等窗口单位，承担受理各类刑事治安案事件和旅客群众报警求助等工作职责，能否快速有效接处铁路辖区各类警情，直接关系到国家政治安全、社会大局稳定，关系到铁路运输安全和人民群众切身利益。

没有调查就没有发言权。公安部铁路公安局主要负责人着眼旅客群众报警求助事宜，带队亲赴一线实地调研。

公安部铁路公安局情报指挥中心负责人陈政介绍，经过走访调研相关部门和部分旅客群众，铁路公安机关基层单位警情来源主要是现场受理报警、地方公安110转警和拨打铁路公安电话报警。

据了解，因地方110转警需逐级推送，流程复杂、耗时较长。车站、铁路沿线和旅客列车虽然设置了一定数量的报警电话提示和报警点，但受地理位置、客流情况等客观因素影响，仍然存在旅客群众报警求助不方便、自己所处地点描述不清的情况。

找出问题，攻坚克难。

公安部铁路公安局党委多次召开专题会议，就统一规范设置报警标识和服务站点工作作出研究部署。

谋篇布局：服务群众作为核心

全国铁路站车线统一标准、规范设置报警标识、服务站点，打通服务旅客群众“最后一公里”

带有编码的报警标识张贴完成后，昆明铁路公安局管内一派出所接报一起旅客遇袭的警情，辖区执勤民警根据报警人提供的报警标识编码迅速锁定案发位置，仅用40秒就到达现场控制住嫌疑人。

在公安部铁路公安局党委统一部署下，全国铁路公安机关在铁路站车线等人员密集场所按照统一标准，规范设置报警标识和服务站点，配齐配强报警点接处警力量，进一步加强接处警情服务工作，打通了服务旅客群众“最后一公里”。

公安部铁路公安局相关负责人表示，此次统一规范的报警标识包括报警电话标牌和报警点路径指引两个部分，对报警电话标牌统一编号管理，便于准确掌握报警人位置；服务站点根据客流、警情等具体情况优化设置，确保“有点必有警，有警必接警”。

2022年3月底，全国铁路公安机关初步完成报警标识和服务站点规范设置工作，截至目前，共设置报警标识39.6万余张、服务站点1700余个。

而今，铁路公安接地方公安110转警量大幅下降，自接警情占比明显提升。警情响应更加及时，每起警情平均流转时间由过去5分钟缩短至90秒内。管内治安和刑事案件发案率呈明显下降趋势，辖区治安秩序更加安全稳定。

广大旅客群众普遍反映：“报警服务随处可见，安全感十足。”青藏、乌鲁木齐、呼和浩特、南宁铁路公安局在报警标识增设相应少数民族文字和外文，更是赢得旅客群众的交口称赞。

归纳总结：形成制度全力保障

铁路公安机关以此为契机形成各项规范制度，全面加强接处警工作，进一步建立完善为民机制

在沿线设置报警标识时，南宁铁路公安局柳州公安处三江南站派出所将沿线群众拉进警民联络微信群，主动配合地方调处化解涉铁路矛盾纠纷12起，展示了铁路公安机关一心为民的良好形象。

公安部铁路公安局相关负责人表示，规范设置报警标识和服务站点，加强接处警工作，是铁路公安机关解决广大旅客群众急难愁盼问题的一项有力举措，也是铁路公安机关进一步建立完善为民机制的良好契机。

全国铁路公安机关将紧密对接实战，坚持“点位跟着需求走，警力跟着警情走”，结合客流、车站布局等，加强对案件多发、报警较多点位的统计分析，为优化报警标识、服务站点提供数据支撑。

针对沿线特点，全国铁路公安机关对报警标识统一编码，并以编码对应线路里程，由各级指挥中心建立相应台账，既方便报警群众讲清警情位置，又提升指挥处警效率。

在规范警情接处、提升办理质效的同时，全国铁路公安机关坚持畅通分流渠道、深化警务协作，全力确保各类报警求助“件件有着落、事事有回音”，为广大旅客群众平安出行提供更加良好的治安保障。

（人民公安报、中国警察网记者袁猛、吕向蕙）