新华社南昌2月8日电 题：在工地一线书写青春的故事——记江西“电力高速公路”上的青年突击队

　　新华社记者姚子云

　　2月的鄱阳湖仍处于枯水期，湖区风呼呼吹着，吹在身上有些冷。在武汉至南昌特高压交流输变电工程鄱阳湖区的施工现场，项目总工程师徐威用对讲机指挥着。4根长38米、直径1.2米的钢筋箍被一一打入湖底，成为特高压铁塔的基础。

　　“现在设备材料可以用车直接运到湖区，为了抢抓工期，我们吃住都在工地上，否则等水位上涨，利用船舶运输，大船进不来，小船够不上劲。”徐威说，除了建设周期紧，还有另外一大挑战是生态保护问题。“我们坚持绿色施工，尽最大努力不产生次生破坏，如土壤开挖时我们会按层开挖，方便后期原土层回填，尽量恢复水土原貌。”徐威说。

　　相比于一般电力工程，特高压项目技术难度高，但特高压电网具有远距离、大容量、低损耗、占用土地少等优点，被称为“电力高速公路”。1994年出生的徐威，是国网江西省送变电工程有限公司青年突击队中最年轻的队员，这支由49名青年组成的突击队，平均年龄32岁，主要负责特高压建设中急难险重的任务。

　　“他们的工作像是钢丝上跳舞，难度很高。青年突击队面临时间紧、任务重、超长雨季等挑战，上一个参与完工的国家重点工程南昌至长沙特高压项目，刷新了国家电网特高压建设速度纪录。”国网江西省送变电工程有限公司负责人王新波说。

　　38岁的青年突击队队长高广帅说：“南昌至长沙特高压项目线路全长344公里，需建杆塔983基，其中江西境内线路建设任务大部分落在我们头上。”为了节约工期，青年突击队“焊”在了工地。虽然项目工程经过老家，自开工后徐威唯一一次回家，是因为爷爷九十大寿。“回到家已是晚上，第二天天刚亮，就匆匆回到项目部。”徐威说。

　　特高压项目建设除了需要一股子拼劲，更离不开科技的加持。

　　项目开始时，位于南昌市进贤县白圩乡堵岭陈家村220多亩的平整施工现场，青年突击队队员张斐操作无人机查看现场的挖填情况，“通过无人机可以及时调整机械分布，确保施工效率。同时做到土方运距最短，不出现二次倒运”。

　　“开工时正值雨季，山高路滑，平均一基塔重达185吨，而且塔材多是超长的钢管，运输上山，十分困难。”高广帅说，修直路上山，坡度过大、危险性高，不可取；修盘山路上山，成本高、容易破坏植被，于是探索使用4吨重型货运索道运输，货物直接“坐缆车”上山，运输效率至少翻番。

　　准备工作完毕，如何能够更快组装这些“巨型积木”，青年突击队摸索出机械化+智能化的建设手段。

　　高广帅说，传统建设电线塔与一块块往上垒砖块建房一样，而创新思路后，一些基础模块在地面安装好，利用落地式吊机直接起吊，实现了模块化拼接“建房”。塔建好后，通过智能化架线设备就能在操作台实现远程放线。

　　“在使用过程中，我们发现一些设备还有优化空间，如智能化架线设备的参数设置还能进一步改善，反馈后厂家也进行了调整。”徐威说，在队员们的共同努力下，他们公司特高压工程获得13项专利，3项管理创新成果获江西省管理创新项目一等奖，团队成员获得“中央企业青年岗位能手”“国家电网公司特等劳模”“江西省五一劳动奖状”等荣誉。

　　如今，青年突击队吸引着更多年轻人加入，12名平均年龄26岁的队员已转战西藏昌都至林芝段施工供电工程（二期），在海拔4600米的高原工地上，继续书写青春的故事。