“你多久没有回家了?”“你,什么时候回家?”近日,网络热议的微电影《天窗》通过一则简单却温馨的故事,刻画出一幅在“天窗”下护航春运的铁路人群像。

　　熟悉铁路的人都知道,“天窗”是铁路人的专业术语,指的是在某个时间段或某个区段,暂停列车通行,供工人们养修维修铁路设备。微电影《天窗》的介绍里写道:“每天深夜,当铁路线上最后一趟列车驶入站台、旅客们平安到站后,不同工种的铁路工作人员会抓紧‘天窗’时间,对涉及铁路运行安全的各个单元进行检修、维护、保养作业。”

　　数据显示,2023年春运的第四天,全国铁路发送旅客653.1万人次,这庞大的数字背后是铁路团队的尽心支持。在春运期间,有数十万铁路人坚守在“天窗”一线,为旅客出行保驾护航。这是优化疫情防控政策后的第一个春运,也是新冠病毒感染“乙类乙管”后的首个春运。不管是激增客流的组织,还是服务措施的优化;不管是行车安全,还是防疫保障,都需要我国交通部门尤其是铁路部门抵住压力,履行在诸多“不确定性”中稳住“确定性”的责任。

　　我们看到,今年春运,铁路部门不仅科学精准安排运力,还不断优化服务措施,如重点场所消毒、无接触式服务、电子化补票、特殊情况免费退票等。有的车站免费为旅客测量血压、测血氧;有的车站为老年旅客开设人工售票窗口、保留现金支付方式;有的车站配置液体安检仪,提升进站效率。让服务跑在前头,才能与民众的期盼合流。

　　回家的路,是单向的,但从购票、进站,到乘车、换乘,再到出站、到家,有着复杂且多变的一整个流程链。每一个环节背后,都有一群人在默默守候。我们打开天窗,呼吸到的是新鲜空气,看到的是靓丽风景。但铁路人打开“天窗”,面对的却是冰冷的钢轨、复杂的设备,以及冰天雪地、寒风冷雨。这里有精疲力竭的劳作,也有火花四射的“浪漫”,更有抵住“回家诱惑”的坚守。

　　《天窗》所截取的,不过是万千铁路人日常工作的一个小片段,展示的也只是在这个大联动机里,最为普通的一角。尽管如此,这个小片段也足以从一个切面,加深人们对于春运的理解和思考。春运是流动中国的群像,于民众而言,春运意味着回家团圆,共诉亲情;于守护者而言,春运则意味着背对着家,坚守自己的岗位,做好护航平安路的“螺丝钉”。而不论是坚守者还是返乡者,都是这烟火生活中坚韧的存在,都是流动中国靓丽的底色。

　　我们期盼团圆,也渴求安全,而唯有双向奔赴,合力筑牢安全防线,才能其乐融融抵达终点,和和美美畅叙思念。(陆玄同)