自去年9月开工建设以来，达州绕城西段高速公路项目建设进展顺利。今天，项目重难点控制性工程贤坡顶分离式隧道进入掘进阶段。

　　在达川区大堰镇贤坡顶隧道出口右洞施工现场，随着开挖台车拼装完成，隧道正式进入洞内掘进阶段。贤坡顶隧道洞身最大埋深202.5m，右线长2864m，隧道净宽10.75m，净高5m，为双向四车道高速主干道，设计时速100km/h，计划工期25个月。

　　项目副经理 余选林：贤坡顶隧道要穿越达州市应急水源保护区，同时该隧道要上跨两个引水隧道，给项目施工造成了很大难度，项目部也提前制定了相关方案，并采取了一些新的施工工艺。

　　达州绕城西段高速公路项目是四川省18个重点地级城市绕城高速公路环线之一的达州绕城高速公路的组成部分。主线起于通川区安云乡，止于罐子镇，西外支线起于主线大堰镇附近，设隧道穿越铁山后接城市道路金南大道西延线，初步设计批复路线全长38.252公里，桥隧比为53.94%。项目建成后将有效缓解达州城市出入境和过境交通压力，改善达州西部出行条件，促进沿线区域经济社会发展。

　　四川达州绕城西段高速公路有限责任公司工程部副经理 李光林：我们一定要挂图作战，倒排工期，顺排工序，在确保质量安全环保前提下，24小时不间断施工，战晴

天，抢雨天，在批复的4年工期范围内，力争提前一年建成通车。