近日，河海大学淮河入海水道二期工程建设项目调研实践团赴淮安项目现场，开展主题为“助力‘大国工程’ 彰显青春担当”的暑期社会实践活动。

参观调研 了解工程建设背景

实践团在淮安水利枢纽大运河立交工程处合影

实践团参观淮河安澜展示馆

淮安水利枢纽大运河立交工程，是淮河入海水道二期工程的关键节点工程。实践团成员在自动化系侯世玺副教授的带领下，首先来到淮安水利枢纽大运河立交工程管理综合楼、淮河安澜展示馆等处参观走访，了解相关情况。

淮安水利枢纽是亚洲规模最大的水上立交，京杭大运河和淮河入海水道在这里立体交会，发挥着调节长江、淮河、大运河水资源的综合效益，守护了淮河安澜。实践团一行站在淮安水利枢纽大运河立交上，只见河道纵横交汇，货运船只往来穿梭、繁忙有序。据工作人员介绍，800多年前黄河夺淮，让淮河失去独立入海通道，两岸饱受水旱之灾。新中国成立以来，“进一步扩大淮河下游出路，修建入海水道”，成为治淮的一个关键举措。2003年，淮河入海水道一期工程建成通水，使淮河终于可以直接入海。但是这还远远不够，为了让淮河能排泄300年一遇的洪水，江苏又开始了淮河入海水道二期工程，淮安水利枢纽是二期工程中需要改建的大型枢纽工程之一。

实践团在立交桥上合影

实地走访 现场感受“大国工程”

实践团在施工现场合影

目前，淮河入海水道二期工程已进入全面实施阶段。在淮安水利枢纽东侧，紧邻苏北灌溉总渠北堤的河道滩地上，二期工程淮安先导段就在这里施工。实践团来到现场时，挖掘机、运渣车等大型设备正在开展土方作业，工人们挥汗如雨，一片热火朝天的施工景象。

“入海水道二期工程是在一期基础上扩挖全线深槽，培高加固堤防，把滩地挖成河道。”现场项目负责人告诉实践团成员，整个二期工程需要挖土、填土3.5亿立方米，最终挖出一条平均底宽超300米、平均挖深6米、总长162.3千米的河道。通过实地走访，实践团成员了解到，淮河入海水道二期工程是进一步治淮38项工程之一和国家150项重大水利工程之一，工程批复总投资439.85亿元，施工总工期84个月。工程任务是在淮河入海水道一期工程基础上，按照每秒7000立方米的流量拓宽、浚深河道，进一步扩大淮河下游洪水出路，使洪泽湖防洪标准达到300年一遇。对洪泽湖来说，二期工程就像是自己的“专属车道”，在“红绿灯”的指挥调度下，不用担心“堵车”。

虽是炎炎夏日，但工程的管理者和施工者都坚守岗位、加班加点，为“保工期、保质量”贡献力量，实践团成员被他们实干苦干精神深深折服。

实践团成员细致研究工程布置示意图

座谈交流  积极开展问卷调查

活动过程中，实践团成员还分别与淮安市水利局、相关施工方、周围百姓进行座谈交流，就相关工作开展问卷调查。

大家了解到，施工现场如火如荼,征迁安置也在同步实施。周边百姓非常支持这一利国利民工程，征迁工作正稳步推进。据市水利局相关专家介绍，对于淮河水系来说，二期工程建成后，其航运功能将会得到进一步的发挥。水道拓宽之后，2000吨级的船舶就可以从淮河进入通榆河，然后进入苏北的入海河道。随着工程逐步推进，将有力支持产业链上下游企业稳生产、稳经营，发挥重大水利工程建设在助力稳定经济大盘方面的显著作用，直接带动原材料生产企业充分释放产能，促进相关生产行业的发展，还可以直接带动沿线百姓就业。总之，二期工程对保障淮河流域人民群众生命财产安全、支撑淮河流域经济社会高质量发展具有十分重要意义。

通过本次活动，实践团成员深刻领会了“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”治水思路，并根据走访调研收集到的资料，向有关方面积极提出意见建议，为推动政府部门全力打造水利工程新标杆贡献力量，彰显了青春担当。

作者：王启元、陈亦心

原标题：助力“大国工程”  彰显青春担当——河海大学学子赴淮河入海水道二期工程项目现场开展暑期社会实践活动