日前，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）土建3标工程织里站至八里店站盾构始发井首幅地下连续墙开始施工，标志着全线盾构工程建设拉开了序幕。

如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）土建3标为全线体量最大的标段，内容包括桥梁2座，双线隧道1座，盾构区间2处，明挖区间2处，车站2座及路基区间1处。该标段施工过程中涉及的三改工程复杂，交叉作业多，施工组织难度大。

该盾构工作井采用800mm/1000mm地下连续墙维护，区间设计800mm地墙共69幅，1000mm地墙共16幅。施工准备期，严格按照浙江省地方铁路工点标准化建设指引的要求，牢固树立“流程标准化，标准流程化”的理念。一是逐级落实包括人员标准化配置、工装机械标准化配备、工点场地标准化布局等在内的九大建设内容；二是牢牢把握“试点先行、首件示范、样板推广”的原则；三是全面贯彻“六位一体”的管理规定，确保建设的每一项工程经得起检验。

接下来，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目将全速推进项目建设，全力打造“质量可知、安全可控、过程可视、数据可信、责任可溯”的“五可智慧工地”，争做全省轨道建设管理标杆。

责任编辑|张亚菁

记者|袁梦南 通讯员|董梁

分发编辑|陈上

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