长江日报大武汉客户端2月15日讯（记者王谦）1月7日至2月15日，从启幕到落幕，2023年春运整整40天。武汉，这座集铁、水、公、空等多种交通方式于一体的综合交通枢纽城市，安全发送旅客928.48万人次、抵达旅客921.37万人次，同比增长均超20%。

2月14日上午，50名武汉游客组成的出境旅游团，乘坐CZ8343航班从武汉天河机场直飞泰国曼谷游玩。随着疫情防控政策的转变，武汉天河机场的国际航线和国际旅客量也在逐步恢复中。

“目前我们已恢复武汉至伊斯坦布尔、马尼拉、曼谷、伊斯兰堡、首尔、新加坡、香港、澳门等八条国际及地区航线，其他国际航线预计最早从3月中旬开始恢复。”武汉天河机场市场部负责人向记者介绍。

春运期间来一场“说走就走”的旅行重新成为不少人的选择。从热门航线看，武汉飞成都、深圳、昆明、厦门、三亚这些重点城市和旅游城市的客座率较高，均超过了80%的客座率，旅客量排名前十的目的地城市旅客量占到了整体旅客量的46%。

不仅是航空客流，春运期间探亲流、务工流、旅游流叠加交织，铁路客流量也持续走高，武汉与北京、长三角、珠三角地区间的客流以及黄冈、黄石、宜昌、襄阳等地区与武汉间的客流尤为集中，各大火车站工作人员格外繁忙，四大火车站发送和抵达量分别占总量的八成，铁路成为我市春运主力军。

旅客汪东腾一家四口是湖北宜昌人，在浙江绍兴打工生活，前几年因为疫情形式严峻，他们都选择了从浙江自驾回乡，今年春节他们又重新选择一起坐高铁往返。在汉中转旅客的增长，让武汉火车站候车大厅在这个春运几乎座无虚席，天南地北的旅客在此交会然后各奔东西。

1月27日至30日，武汉站旅客发送量持续保持高位运行，日发送旅客连续4天超过12万人次，较疫情之前的2019年同期大幅增长。其中1月28日正月初七当天，旅客发送量达到该站春运历史上单日发送旅客最高峰值，以往熙熙攘攘的场景在车站重现，熟悉而又久违的繁忙春运又回来了。

投用数月的武汉东站，也成为武汉旅客出发前往周边孝感、咸宁、鄂州、仙桃、黄冈、黄石等城市的首选，让城市与城市之间成为邻里，百姓出行更加轻松方便。“我们家就住在光谷，到汉口站得一个小时，到武汉站得半小时，到这边十几分钟，所以从这里回老家特别省时间。”旅客方先生说。

客流的上升离不开武汉交通枢纽的持续建设。去年，郑渝高铁襄万段、黄黄高铁等新的高铁线路开通运营，结束了鄂东黄梅、蕲春等地和鄂西神农架、兴山等地不通高铁的历史；6月20日京广高铁京武段常态化按时速350公里运营、8月12日武汉东站开通运营。汉石、汉宜、武孝、黄黄、武咸、武东等高铁、动车的开行，辐射全省各地市州。

武汉相关交通专家表示，随着国家经济形势逐步变化，人民出行意愿增加、务工人员返岗增多，因此今年春运期间客流有了大幅增加。铁路“新线、新站、新速度”，也让地处中部的武汉枢纽地位更加凸显，运力运能大幅提升。

【编辑：丁翾】