近日，有网友发现中国国家地理推出了一项南极科学考察旅行活动，售价约在每人10万元左右，该项活动一经推出，最近一期的活动名额已被抢完。

中国国家地理杂志社工作人员告诉记者，该项活动已推出长达25年之久，最近几年突然火热起来。

记者检索社交媒体发现，近年来，去极地、沙漠等地探险的旅游形式十分受欢迎。有游客表示，旅行中十分惊险但收获颇丰，也有游客告诉记者，在南极看到气温升高融化了百万年前的冰川，触目惊心，因此会不自觉地在环保方面进行自我约束，感觉到了这类旅行具有深刻教育意义。

中国国家地理南极科考旅行延续25年

今年突然大范围爆火

中国国家地理推出南极科考旅行活动的消息引发广大网友关注，大家纷纷表示“想存钱去一次南极”“虽然没钱，但还是好想去”。据悉，2024年2月出发的南极科考活动名额在上架后当即被抢完。中国国家地理杂志社的工作人员告诉记者，南极科考旅行这个活动已经进行了25年，“此前活动覆盖群体范围较小，最近几年参与到科考旅行的人群范围开始慢慢扩大，到今年感觉大范围走红。”

国家地理南极半岛考察活动每人售价99800元起

据中国国家地理工作人员介绍，目前2024年2月出发的南极考察活动名额已经售罄。记者也在中国国家地理项目详情页面发现，2月的南极考察活动已经下架。目前仍在售的则是2024年11月出发的“中国国家地理”号南极半岛考察活动，共17天，费用则是99800元/人起，点进报名页面，还有五款不同规格的套房可以选择，价格最贵可达到159800元/人。“这个明年11月份南极科考旅行的活动，名额已经基本上满了，但可以试试候补，说不定有退款的。”

工作人员表示，目前活动可以接纳的旅客年龄范围在8-70岁，如果超过70岁的游客报名参加，需要出具可出行的医学证明。“如果是老人和孩子，在自身身体状况不是太好的情况下不建议报名参加。在出行前我们会与旅客签订合同，项目费用，包含了旅途中所有食宿、交通等花销，我们也会为游客购买出行旅游保险。”

工作人员称，他们每一次组织去南极进行科考旅行都会有所不同，“有些是穿越南极半岛，有的则是穿越南极圈，我们通常都会坐游轮登岛，近距离考察南极大陆。后续他们还会有到南极和北极的科考旅行活动，虽然不能保证每年都有，但会比较频繁。”

越来越多人怀揣“南极梦”

中国已成南极游的第二大客源国

来自北京的李女士告诉记者，她已经成功报名了明年2月去南极科考旅行的活动，“因为我此前一直计划着想去南极，从今年年中就开始看很多有关南极的旅游产品，之前南美我也去过，所以就想着去更远一点的地方。”

李女士表示，“此次旅行的出发时间临近春节假期前后，对于上班族来说也比较合适。这次旅行船上多是中国人，因此没有语言不通的困扰，又有中国国家地理杂志社团队的专家跟随。”李女士说，她现在已经开始期待明年2月的极地体验，“例如皮划艇、露营等，并且这个已经是很成熟的旅游路线了，对于安全问题完全不用担心。”

近年来，随着境外旅游越来越普及，不少人已经不再满足于去欧美等地旅行观光，而选择前往极地、沙漠等地探险。在社交媒体检索南极等关键词，很快就能搜索出一大批网友晒出自己前往南极游玩的视频或帖子。据国际南极旅游业者协会(IAATO)统计，中国是登陆南极旅游的第二大客源国。早在2017-2018年的南极旅游季，中国游客人数就达到8273人，占比全球总人数的16%，仅次于美国。2022-2023年南极旅游季中国游客人数达1464人，预计2023-2024南极旅游季，中国游客会恢复到疫情前的80%。

网友阿鹤就曾在社交媒体发帖称，在辞去了白领工作之后，作为登山和滑雪爱好者的他受邀作为随队摄影师前往南极登山滑雪。他在前往南极的游轮上，还意外地发现许多人都有着去南极的梦想，“一位江西的男生是邮轮的前台接待，还有一位广西的男生是邮轮餐厅的服务员，他们都是通过在邮轮上工作换取前往南极旅行的机会。”

在南极，阿鹤见识到了新的世界：蠢萌的企鹅、捕食的虎鲸、百万年的冰川……阿鹤也对自己有了新的认识，他觉得还需要不断地去打破自己认知的极限。

在南极能看到“蠢萌”的企鹅

去南极游具有教育意义

为保护环境勿盲目跟风

扬子晚报记者顾燕曾在七八年前前往南极游览，她表示，因为南极是地球的最后一块净土，让人十分神往。“当时一个人的费用在5万元左右，船上一共100多人。”顾燕回忆，那时候船上各个年龄段的人都有，有带孩子的，甚至有七八十岁的老人，船上也配备了国外的科考专家、生物学家、气候专家、地质冰川研究专家等。

顾燕（右二）和同行伙伴们在南极的留影

顾燕表示，登上岛以后，工作人员会事先把岛上的地形勘探一遍，明确游客能够踏足的区域，“在我们登岛期间，专家们也会在旁边为我们答疑解惑，他们会介绍岛上的地理环境、植物、动物，一路听下来真的学到好多。”顾燕说，在南极的这段经历一生难忘。层层叠叠造型奇特的冰川、安静歇息散步的企鹅，“在那里感受到了大自然与各种生命之间的沟通和默契。”

南极长城站

这趟南极之旅，让顾燕记忆最深的是穿越德雷克海峡时让人难以忍受的颠簸，“德雷克海峡有一个洋流区，那个地方风浪很大，它能把船掀到近10米高，九成以上的人都晕船了，严重的甚至挂起了点滴。”虽然顾燕是当时少数几个没有晕船的人，但她现在回想起来仍旧心有余悸，“感觉船在里面颠簸得就像地震一样，人根本站不住。”

顾燕搭乘挪威“海达路德”邮轮的“前进号”去的南极

在南极看到的两头海豹

这也是参加完南极游的游客，在网上对于这段旅程评价两极分化的原因。有网友会觉得这笔钱花得值，是人生的宝贵财富，也有不少跟风去南极游览的网友回来后悔称，去一趟是花钱买罪受，既无聊又贵。

对于近些年南极游的火热现象，顾燕表示，去南极的目的很重要，如果是纯属跟风意义不大，“因为南极每年去都是会限制人数的，并不是说没有限制，毕竟人去多了肯定会对环境造成污染。”

据了解，根据国际南极旅游组织协会出台的《南极旅游从业者活动指南》及《南极游客活动指南》，每年登陆南极的限量人数约为3万人，每次岛上只能登陆100人；不能主动靠近企鹅5米范围内等。

顾燕还表示，如果你是一位环保人士，去看到南极的环境，会让人的思想产生新的认知，能感觉到南极已经在遭受全球变暖的威胁了，因为气温升高融化，百万年的冰川在你面前轰然倒塌的场面触目惊心，“所以我觉得这也是去南极的目的之一，去一趟南极说不定能够让你在回来之后在环保方面更好地进行自我约束，也是有深刻的教育意义。”

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