9月21日，由中国铁路武汉局集团公司武铁工程项目管理公司代建、中铁十一局承建的武汉滨湖路延长线跨滠口南联络线不对称转体桥，顺时针旋转78度，历时90分钟，实现高空精准对接。该桥的顺利转体为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

滨湖路延长线跨滠口南联络线不对称转体连续梁梁面全长87米，宽31米，转体总重量约8500吨，转体梁段长度不对称并且为曲线梁，称重配重精度要求高，为全线重难点控制性工程。为达到平衡转体的目标，代建方武铁项目公司严格落实《铁路营业线施工安全管理办法》，加强施工方案审批，积极做好铁路运输设备管理单位和施工单位之间的工作衔接，保障了铁路运输安全和桥梁施工安全。施工方自主研发了“转体桥同步称重与姿态调整控制系统”并成功在本次转体中运用。该系统精准测定转体结构的各项试验参数，自动生成配重调整方案，将梁体的不平衡重量与偏心距直接显示在电脑终端，可以实时监控梁体姿态、平面轨迹等数据，最终使该转体桥的偏心距控制在4毫米。

此外，该项目还采用支座式转体球铰，该球铰具有方便安装、摩擦力小的特点，仅需要约57吨的力量便可以将转体梁旋转至设计位置。他们还积极开展技术攻关，通过边摸索，边论证，边试验，创新推出了支座式转体球铰的精确定位、连续梁线形监控等施工技术，确保了在规定的“天窗点”时间内完成转体。

该项目建成后，将进一步完善武汉市路网结构和市政配套设施，还将助力汉口北商贸物流枢纽区实现全国性物流中心和商贸中心的建设目标，对方便居民出行，提高物流效率和城市服务功能具有重要意义。

融媒体记者：张超 徐唐杰 刘群 

通讯员 ：左旭辉

编辑：李叶紫 吕艳丽