5号线中医药大学站信号工班成员冒雨检修道岔。   通讯员王宏能　摄

长江日报大武汉客户端1月14日讯   “中医药大学站3号道岔融雪装置安装稳固、加热正常！”1月14日凌晨3时30分，在武汉地铁5号线终点站中医药大学站，信号技术人员占吉繁确认道岔融雪装置升温正常，来回操作扳动道岔确认状态良好后，进行下一步工器具清理、收回接地线、请求“销点”。

为应对新年首个严寒雨雪天气，14日凌晨，5号线中医药大学站信号工班全员出动，重点维护高架区间设备。

5号线中医药大学站信号工班成员为道岔涂抹防冻油。  通讯员王宏能　摄

“中医药大学站是5号线终点折返站，又是出入青菱停车场接驳处，车站行车区间内的道岔共有12组，数量为全线网所有线路车站之首。”中医药大学站信号工班董骏介绍，这12组道岔及其他信号设备日常维护工作正常为6至8人，为应对严寒天气14日增至10人，要对所有道岔进行一次全方位检修和保养。

据了解，董骏一行当日工作是对道岔的方正、压力、密贴、开口等检查和调试，对30余个关键部位涂油；检查确认融雪装置固定、供电情况，测试功能有效性。在对滑床板涂抹防冻油之前，他们先用铁铲将积水清除干净，再涂上一层专用防冻油。董骏说，涂抹这种专用防冻油后不会因天气寒冷被冻住而影响道岔状态。

14日凌晨，武汉地铁数千名专业技术人员，加强露天区间重点行车设备的全面维护和保养，确保雨雪天气情况下设备运行正常；对各类水管、阀门、排水泵、保温层等设施进行普查，加强室外悬挂物、导向牌的巡视力度，发现隐患及时整治；加强户外站台门、自动扶梯等设备的检查和保养；应急队伍全天24小时待命，随时应对雨雪天气带来的影响。

（长江日报记者陶常宁  通讯员李丹  产启斗）

【编辑：丁翾】

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