“往前再来一点，往下落……慢点慢点，再往左移一点……落、落、落……到位。”2023年1月17日，在全国最大路网性枢纽编组站新丰镇车站上行到达场施工现场，中国铁路西安局集团有限公司西安工务段现场指挥王柯瑶一手比划着动作，一手拿着对讲机不停喊着，有条不紊指挥着钢轨铺设施工作业人员。

工人们紧张作业，挖掘机、捣固机、清筛机的轰鸣声震耳欲聋，物料大型机械车在钢轨上来回穿梭……

2023年春节前夕，新丰镇车站编组场多个场区密集开工，10个单位2000余名铁路工人日夜奋战，助力新丰镇车站“集中修”施工加速推进。

铁路“集中修”是在铁路既有线路一定范围内，集中人力和物力，在规定时间内，对达到寿命、老化、磨损的铁路线路设备进行集中整治和技术升级改造，以确保铁路行车安全和运输畅通的维修施工。

       新丰镇车站是全国最大的路网性编组站，日均装卸能力可达3000余吨，也是全国日均办理量最大的编组站，是我国西北、西南和东部地区的重要纽带，更是中欧班列运输的重要节点站，在全国铁路网中发挥着重要作用。

“新丰镇车站站区的施工难度很大，施工维修‘天窗’时间都是卡控到分钟，工期很紧张，我们集结了全段1100名干部职工、30组大型检修机械、40台小型机械进入铁道线，对编组场的道岔‘咽喉’区域进行集中整治，全力确保中国农历新年前全部完工。”西安工务段新丰线路车间王科瑶介绍，新丰镇车站衔接陇海、西康、太西（包西、侯西）、宁西、北环等6个方向铁路线，每日通过客运列车258列，货物列车853列，是民生物资运输的大通道。

“从空中供电接触网、地面轨道设施设备到地下电缆，进行立体化施工维修，道岔区段道砟清筛、钢轨平整打磨、平过道盖板铺设等十几项施工，都是尽最大努力安排平行施工。”新丰镇车站技术科副科长、80后大学生王胜说，为确保铁路枢纽运输畅通，车站每日都有专人追踪施工进度，动态适时调整计划，启用施工期间运输专项方案，力争稳定运量，把因施工影响的损失弥补回来，降到最低，为保障“北煤南运”能源和国家民生物资运输畅通，稳定全国产业链供应链发挥积极作用。

“现在正值寒冬三九天气，昼夜温差大，晚上的风吹起来都是带‘哨音’的，特别是对晚间零点后的施工影响还是比较大，近期雨雪天气，对施工进度还是有一些影响，我们会积极协调……”一个手拿图纸，正在对施工进度实地查看的新丰镇车站施工计划负责人姚航说。

1月19日，新丰镇车站集中修施工项目完成后，线路设备的稳定性和安全性将得到进一步增强，对2023年春运期间人员物资运输畅通提供坚实安全保障。