日期：
来源：广东共青团收集编辑：广东共青团
妈湾跨海通道工程，起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接 。全长8.05公里，是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程，分为地面和地下道路两部分。地下道路规划等级为城市快速路，双向六车道，设计时速80公里。地面道路规划等级为城市主干路，双向六车道，设计时速40公里。要挖地下或海底通道，需要一名重量级挖掘选手——盾构机，而妈湾通道的盾构机，更是深藏功与名。
妈湾跨海通道工程1标（左线）盾构段全长2060米，采用一台为工程量身打造的“鹏城号”盾构机，盾构机全长110米，盾构机刀盘直径达15.55米，高度超5层楼。工程2标（右线）盾构段全长2063米，采用了“妈湾号”气垫式泥水平衡盾构机，该盾构机由我国独立设计制造，直径为15.53米，高度超过5层楼，主要构件全长140米。这两台盾构机开挖断面是常规地铁盾构的6倍，也是目前国内应用于水下隧道施工的最大直径盾构机。在全体建设人员的努力之下，“妈湾号”盾构机已经掘进突破了1900米的重要节点，总长2063米的隧道预计2月底将全线贯通。
▲成形盾构隧道
妈湾跨海通道建成后，不仅能有效完善“特区中的特区”前海外部路网结构，链接南山港区的疏港货运交通，兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通。还能实现前海片区的客货分离和过境分离，进一步拓宽城市发展空间，对促进粤港澳大湾区交通互联互通起到积极作用。妈湾跨海通道即将建成
对此你有哪些期待？
欢迎评论区分享～