2022年12月，南阳机场通航30周年，从第一次通航、第一个训练高峰，到第一张“电子登机牌”、第一次“百万”吞吐量，30年间创下了多个“第一次”的辉煌业绩，见证了机场从通用飞行向运输保障转型的发展历程。

通航的第一架飞机

1992年12月20日，广州-南阳飞机落地，掀开了南阳机场通航的第一页，也标志着南阳机场重心由专业飞行向运输生产转移，实现第一次转型。1993年，机场进出港人数达25000人次，先后开通南阳至广州、北京、郑州、西安、武汉、桂林、黄山、衡阳、常州、沙市、合肥、宜昌、深圳等13条航线，联结起国内14个城市。

第一个训练高峰

2008年5月17日，南航飞行训练基地挂牌，南阳机场本场飞行训练量大幅增加，迎来了第一个训练高峰。南航A319、B737、EMB145、E190等机型本场飞行训练任务安排在南阳机场进行，这是南阳飞行训练基地的第一次，在国内民航飞行训练史上也属首次。

挂牌当月，南阳机场累计保障各机型飞行训练共计65小时，安全起降580架次，基地圆满完成了这次高难度、高标准的飞行训练任务。截至目前，基地已与21家航司签订飞行训练协议，2008年至今累计保障飞行训练50余万架次。南阳机场完成了第二次转型。

第一张“电子登机牌”

2017年6月28日，南阳机场启用国内首个人脸识别智能化登机系统，旅客在登机口刷脸即可秒速验证登机，全面简化登机流程，为旅客提供全流程一体化的智能体验。目前，机场完成了候机楼航显系统、人脸识别登机、智慧视频安防监控和自助安检等项目升级改造，大力推广“无纸化”便捷出行，南航旅客实现100%网上值机。

第一个“百万”吞吐量

2019年10月31日，随着CZ6975（乌鲁木齐-南阳）航班抵达南阳，南阳机场年旅客吞吐量首次突破100万人次。跻身百万级机场行列，标志着机场的运输生产能力和保障水平实现新跨越，是南阳机场发展中的一个里程碑式的进步。

据介绍，南阳机场努力提升航线开通运营和服务水平，2022年已有12家航空公司入驻，运营航线28条，机场通达北京、天津、上海、重庆、广州、深圳等32个城市，覆盖京津冀、长三角、珠三角、成渝经济圈、环渤海经济圈等经济发达地区，航空港的优势得到充分发挥，强化了南阳市中部地区交通枢纽地位。

记者 陈杰超 通讯员 王海音 文/图