今年一季度

备受关注的南玉铁路贵港段

工程建设有新进展

目前

线下主体工程已基本完成

整个工程将进入无砟道床铺设阶段

快随小轩一起到现场看看

3月23日，小轩在南玉铁路贵港段项目施工现场看到，一望无际的铁路线穿山而过，平坦开阔的路基两侧整齐地码放着轨道板，工人们正在进行路基排水设施作业。

据悉，新建南玉铁路是规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的一段，是广西第一条自主投资建设的高速铁路，设计时速350公里，牵引种类为电力，规划远景年输送能力为3000万人次。

新建南玉铁路跨越南宁市、贵港市、玉林市，共设6座车站，新建邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站，同步实施引入南宁东站工程、玉林地区存车场工程，预留五象、贵港南站及其引入工程、玉林北站向东延伸条件。

新建南玉铁路贵港市境内总长15.56公里，跨越贵港市港南区木梓镇8个自然村，区间路基17段、桥梁17座和隧道7座。截至目前，贵港段已完成投资17亿元，占总投资任务的80%。

中铁五局项目部总工程师 占小明

中铁五局自2019年11月进场施工以来，经过3年多的建设，桥梁、隧道施工已完成100%，路基施工完成99%，线下主体工程已基本完工，目前只剩下砌筑排水设施的收边收口等一些比较零散的工程。2023年4月，将进入无砟道床铺设阶段，预计7月底完工。

据悉，无砟道床铺设是铺轨前的最后一道工序，中铁五局计划分2个区段4个作业面进行同步施工，施工时间已提速向前，为轨道铺设、高铁早日达到通车条件打下坚实基础。

新建南玉铁路是连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分。该项目在我市启动以来，在贵港市交通运输局（市铁建办）的协调推进下，建设平稳有序。

项目建成后，玉林至南宁的时间将缩短至40分钟。未来向东延伸至粤港澳大湾区后，玉林至深圳的时间，将由11个小时左右缩短到约90分钟，将积极带动桂东地区经济发展。

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中共贵港市委员会宣传部主办 中共贵港市委网信办指导

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内容来源 ▍原创 中铁五局 贵港市交通运输局

图片作者 ▍梁云龙

采 编 ▍欧钰宇

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值班主任 ▍谢静翔