10月28日，青岛国信集团、中国中铁股份有限公司主办，山东大学、中国中铁科学研究院等10余家单位承办的海底隧道高质量发展大会在青岛召开。中国工程院院士杜彦良主持开幕式，中国工程院院士卢春房、李术才，第16届国际隧协主席严金秀，青岛市人大常委会副主任韩守信，青岛市政府副秘书长陶兴成，中国中铁股份有限公司总裁陈文健，青岛国信集团董事长刘鲁强出席，青岛市有关部门、区市负责同志、隧道及地下空间领域知名专家、行业代表等360余人现场参会，直播参会人数达2000余人。

开幕式上，陶兴成副秘书长、刘鲁强董事长、陈文健总裁、李术才院士分别致开幕辞。陶兴成副秘书长在致辞中指出，胶州湾第二隧道工程不仅是落实新时代交通强国战略和青岛国际门户枢纽城市建设的重要支撑，就它自身而言，这项超级工程建设规模之大、施工难度之高，必将载入世界海底隧道建设史册，对未来跨海通道的建设起到重要的示范和引领作用。

海底隧道高质量发展大会旨在深入探讨海底隧道建造关键理论技术，强化与国外技术的融合互通，并聚焦提升胶州湾第二隧道建设质量及水平。会上，杜彦良院士、卢春房院士分别作了《超长跨海隧道的灾害规律和施工控制》和《浅谈铁路隧道建造智能化》的主旨报告，青岛国信集团总工程师曲立清、挪威科技工业研究院首席科学家埃文德·格罗夫先生（Eivind Grøv）等14位国内外行业专家作特邀报告。如何实现超大直径盾构与大断面钻爆法隧道的对接，如何解决大水压海域环境下的大断面海底隧道施工的防排水问题，如何突破海底隧道智慧建造与施工控制理念与技术……围绕这些工程技术难题，与会专家就二隧项目隧道施工安全保障技术、隧道长距离掘进关键技术、隧道功能材料制备技术等方面予以分析，开放性提出了多项合理化建议；并就海底隧道建设、运营相关理论与实践方面问题进行广泛交流、深入研讨，并展示海底隧道领域的最新研究成果与发展趋势。

在长达十余年的时间里，国信集团始终以科学严谨的态度组织施工环节，以慎终如始的警觉筑牢安全防线，追求工程的高质量发展和高水平安全良性互动。前期，围绕胶州湾第二隧道建设，国信集团在尊重自然、尊重规律、尊重科学、尊重技术的前提下，集结两院院士及行业专家智慧，会同相关单位开展了大量艰苦卓绝的研究与准备工作，扎实推进项目设计及实施方案的研究论证；施工期间，国信集团高标准选择了国内顶尖、甚至是世界领先的专业施工队伍，组建了由院士坐镇、汇集不同领域资深专家的专家委员会，实施《科研创新规划》评审，开展一系列具有针对性的科研课题专项研究。近日，针对二隧工程的重难点和关键技术问题，国信集团特邀严金秀主席和4位挪威专家亲临项目现场，开展整整3天的调研，本次调研和会议探讨正是对二隧项目以及世界海底隧道重大难点技术研究的一次尝试。

“本次大会势必会对胶州湾第二隧道的高质量建设起到积极的指导促进作用。”青岛国信集团董事长刘鲁强在致辞中表示，“国信集团在30多年的发展历程中，始终坚守‘成就城市梦想’的初心使命，紧紧匹配城市发展战略，主动融入青岛经济社会发展大局。由国信集团建设运营的胶州湾隧道如今已安全运营十二年之多，极大提高了胶州湾两岸交通效率，有效推动了青岛城市经济一体化发展。胶州湾第二隧道是国信集团落实新时代交通强国战略和青岛国际门户枢纽城市建设的又一重要支撑。国信集团将同各方一道，整合科研资源、凝聚各方智慧，勇于创新、善于创新，全力攻克隧道建设的技术难题，真正将二隧项目建设成为新时代交通强国战略的标杆工程。”

据悉，胶州湾第二隧道西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河河口以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区。工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里，最深处距海平面115米，是世界上长度最长的海底道路隧道，具有地质条件复杂、海底埋深大、隧道距离长且交通量大这三项世界级难题，技术难度达到世界级水平。目前胶州湾第二隧道单洞掘进最长已超3公里，开挖至海平面下112米。项目建成后，将有效缓解西海岸新区与青岛主城区跨湾通道的交通压力，提升胶东半岛城市群整体竞争力。（青岛晚报 记者 徐美中）