1月4日17时，乌鲁木齐铁路公安局乌鲁木齐公安处将军庙站派出民警在阿富准铁路沿线步巡。石榴云/新疆法制报记者 单坤摄

深冬，新疆准东经济技术开发区，大漠戈壁的寒风像难以驯服的野马，将积雪吹得四散。记者走在路上，不一会儿脸颊就被吹得生疼。

1月3日19时许，汽笛声由远及近，阵阵寒风从铁路沿线吹过。警车在一处涵洞旁停稳后，李少峰给杨帆和俞超紧了紧衣帽，向着铁路沿线的防护栏走去。

“这就是乌将铁路，是准东煤田与沿线多个经济开发区和工业园区煤炭运输的重要通道。2022年年底，乌将铁路改造完工后，单线变双线，每天接发列车对数从单线时的最高55对，提高到了92对。”李少峰说。

李少峰是乌鲁木齐铁路公安局乌鲁木齐公安处将军庙站派出所所长，当天他带着线路警长杨帆和辅警俞超，与昌吉回族自治州公安局准东公安分局国泰新华便民警务站民警开展联合巡线行动。

“这条线路附近是生活区，人员复杂，有些人为了抄近路，会翻越防护栏，给行车安全带来隐患。除了安全宣传，提高见警率更能达到警示效果。”杨帆说。

因风力作用，防护栏旁边的积雪十分深厚，车辆无法到达的地方只能步巡。在警灯的照射下，两排脚印异常清晰。

约一个小时，重点部位巡查完毕，几人的帽檐因哈出的气结了厚厚的白霜。

两年前，将军庙站派出所正式组建，管辖着乌将铁路、阿富准铁路192公里的铁路线。辖区地处古尔班通古特沙漠腹地，自然条件恶劣，冬天气温最低达-40℃，派出所民警辅警不畏严寒，守护着这两条能源大通道。

21时许回到所里，杨帆赶紧与昌吉州公安局卡拉麦里森林公安派出所副所长程晓超联系，商量前往卡拉麦里自然保护区联合巡线。

“赶在春节前我们再去里面看一下，最近风比较大，怕护栏有松动，万一有动物进入，对双方都是隐患……”“行，明天一早你过来我们一起走。”两人商量好出发时间。

卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区，是蒙古野驴、普氏野马、鹅喉羚等野生动物的主要活动区域。

深冬时节，野生动物主要在保护区内活动，但仍有些调皮的“小家伙”不时到铁路沿线“拜访”，有时还会“打扰”到铁路行车秩序。因此，杨帆与卡拉麦里森林派出所一直保持着紧密联系。

“去年我们就接到4起保护区范围内的报警，其中一起是一只蒙古野驴进到了铁路线里。”杨帆说。

1月4日11时，记者随杨帆与程晓超等人一同出发。除了准备干粮、保暖装备，杨帆还往皮卡车里放了绳索、铁锹等救援物品。

1月4日13时许，李少峰（左）带领杨帆（右）和昌吉州公安局卡拉麦里森林公安派出所副所长程晓超（中）在乔木西拜保护区时，用高倍望远镜仔细搜寻野生动物的行动轨迹。石榴云/新疆法制报记者 单坤摄

保护区里的路特别不好走。茫茫雪原一望无垠，杨帆与程晓超各驾驶一辆车，全凭经验一路颠簸前行。

约两个半小时后，到达乔木西拜保护区。两人走到一处瞭望高地，用高倍望远镜仔细搜寻野生动物的踪迹。杨帆说，这附近就是阿富准线，鹅喉羚和蒙古野驴经常在周围活动。

透过望远镜，果然能清晰地看到成群的蒙古野驴正在觅食，不时还会有三两只鹅喉羚欢快地跑过。

杨帆的眼神很好，行车途中，他总能第一个发现野生动物的活动轨迹和身影，看蹄印就能判断出附近大约活动着多少野生动物。

越往里走，路况更加不明，看上去还算平坦的道路却暗藏“陷阱”，一不小心就深陷其中，几次刚把车拖出来没走多远，就又陷进去了。

每发现一处野生动物的活动轨迹，杨帆都会将活动地点记录下来，判断是否会对铁路沿线造成隐患。

1月4日15时许，杨帆（前）和同事吃馕、喝白开水充饥。石榴云/新疆法制报记者 单坤摄

一路走走停停，约200公里的路程竟走了快7个小时。车子到达最后一处巡查点——阿富准铁路921公里处时已近18时。

“这里常年刮风，防护栏立柱底部经常松动，发现隐患我们要报给铁路养护部门及时维修。”说着，杨帆等人快步走向铁路线仔细检查起来。

准备返回时天已彻底黑了。回所途中，杨帆侃侃而谈，既畅聊自己的成长经历，也畅想未来努力的方向。

两年前，23岁的杨帆主动申请到将军庙站派出所工作，立志要在这里干出一番成绩。“年轻人，就要在大好的年华里努力奋斗!”杨帆底气十足地说。

黑夜里，不远处满载货物的钢铁巨龙闪烁着亮光蜿蜒向前，与杨帆驾驶的警车朝着同一个方向驶去。

记者手记

一路采访下来，杨帆对待工作的热情给我留下了深刻印象。铁路公安线路民警的工作本就枯燥而艰辛，在巡线途中，还要长时间忍受孤独，面对未知，这对他们来说既是考验也是磨炼。从杨帆身上我看见了新时代青年民警的责任与担当，在戈壁荒漠历经磨炼，更加坚定了他驻守一线、守好能源大通道的信心和决心。我相信，有想法、有干劲、有毅力，他一定能干出成绩。

石榴云/新疆法制报记者 古雪丽