工人检查装箱情况。

工人用叉车将茶叶装箱。

装运完毕的集装箱卡车。

9月12日8时02分，搭载5.6万公斤鹤峰富硒茶叶的79374次班列从宜昌东站出发，到达宁波北仑港后，转乘海轮出口至非洲卡萨布兰卡。这是恩施硒茶首次搭乘海铁联运班列出口。

恩施有“世界硒都”之称，当地所产茶叶富含硒元素，鹤峰县更是恩施硒茶的盛产地之一。

这批茶叶由鹤峰县走马镇凯荣实业发展有限公司出口。

“我们这批茶共两个集装箱，共5.6万公斤，已经准备了一段时间，就等着他们来装车。”9月10日凌晨3点多，两辆集装箱大卡便从宜昌市出发，途经五峰县，历时8个多小时终于抵达鹤峰县走马镇凯荣实业公司。凯荣实业公司负责人说：“再过40多天，这批茶就可以进入摩洛哥卡萨布兰卡消费者的茶杯了。”

当天，集装箱大卡刚开进装卸区，工人就赶紧把一袋袋经过精制加工的鹤峰富硒茶叶装进硕大的集装箱内。这是鹤峰首次采用集装箱发运茶叶，改变了该县茶叶外发方式，提高了运输时效。

因地处边郊、山路崎岖，鹤峰茶叶运送“散”“远”“小”，运输难度让很多物流公司望而却步，只能依靠普通货车运送。加之纸盒包装容易损坏，买卖双方均有损失。

为让茶叶出山之路更畅通，鹤峰县以“四个交通”示范县为目标，按照公路围绕产业建、产业围着公路转的思路，畅通“主动脉”，疏通“毛细血管”，宣鹤高速建成通车，目前已建成“四好农村路”790公里。今年，该县投入资金近亿元建设27条、120公里“四好农村路”。

作为位于湖北省出口创汇前列的茶叶企业，凯荣实业切实感受到了交通改善带来的实惠。据悉，近期内将有共计900吨、货值360万美元的茶叶，采用集装箱装运的方式，搭乘铁海联运陆续发往摩洛哥、塞内加尔等国家。

“我们深知茶叶在运输过程中的脆弱性和特殊性，现在路更好了，用集装箱运输，在工厂什么样，出海就什么样，茶叶没有损坏，保质保量。”凯荣实业公司负责人说。

以前茶叶出口，需用货车运送到武汉、宜昌等地进行中转，中途工人来回转货，造成茶叶部分损坏。得益于交通的变化，鹤峰茶叶出口现在可以全程采用集装箱运输，陆运到达火车站，远洋出海，实现“一箱到底，原箱出口”，在“点对点”的运输过程中无须反复倒装，既保证了货物的完整性和安全性，也减少了中转环节带来的损耗和延误。

路通产业兴，茶企茶农同受益。看着茶园发展壮大、茶园公路不断提档升级，鹤峰县走马镇木耳山茶叶专业合作社党支部书记刘柏芝说：“有了循环畅通的茶园公路，不仅方便了茶农采茶、种茶，还节约了茶农将茶叶送到加工厂的时间。”

从宣鹤高速通车，到宜来高速建设如火如荼，再到沿江高铁途经鹤峰并设站，鹤峰县进入“高铁时代”指日可待。新一代茶商努力打破出口瓶颈，探索好茶出海新路径。目前，鹤峰县茶园面积近40万亩，茶叶市场主体1100余家。2022年，该县茶叶出口8000吨，创汇3200万美元，分别占湖北省出口总量和创汇总量的32.6%和16%，茶叶出口总量、创汇总额均居全省第一。（恩施日报全媒体记者刘丽华 通讯员晏警）