今年中秋、国庆假期“合体”，从9月29日至10月6日共放假调休8天。本周五（9月15日）可买假期首日（9月29日）火车票，假期火车票售票也将迎来高峰。

　　国铁集团介绍，今年铁路国庆黄金周运输自9月27日开始，至10月8日结束，为期12天，在假期前后各延长了2天。全国铁路预计将发送旅客1.9亿人次。

　　增加热门方向旅客座席

　　“今年中秋、国庆假期时间长，旅客出行意愿强烈，探亲流、旅游流交织叠加，铁路客流将呈现强劲增长态势。从客流走势看，假期两头以长途客流为主，将出现客流高峰，中间以短途客流为主，客流将始终保持高位运行。”国铁集团相关负责人介绍。

　　针对今年中秋、国庆假期客流高峰，铁路部门将科学调配运力资源，加大运力投放，全国铁路实行高峰运行图，日均旅客座席能力预计较2019年同期增长18.5%。

　　具体措施包括，延长黄金周运输期限，前后达到12天，运输期限超过历年黄金周；增开跨铁路局集团公司的直通旅客列车320列，包括动车组214列（含200列夜间高铁）、普速旅客列车106列；采取动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，增加热门方向旅客座席，进京、进沪、进穗方向原则上满轴或满编组运行。此外，各铁路局集团公司根据铁路12306售票数据，灵活增开管内旅客列车。

　　铁路部门在全国主要枢纽节点储备了热备动车组、普速旅客列车车辆以及乘务人员，数量不少于“五一”小长假，一旦出现突发客流，随时可以上线运行，满足旅客出行需求。

　　候补成功率75%以上

　　黄金周售票高峰预计会出现在9月15日，当日发售9月29日假期第一天的车票。为应对售票高峰期间的超大访问量，12306技术团队采取有针对性的准备措施，在公有云应用、网络带宽扩容、防范恶意抢票等方面重点发力，确保售票系统稳定高效运行。

　　今年中秋、国庆黄金周，预计北京、上海、南京、苏州、天津、广州、深圳、成都、西安等城市都将成为旅客出发和到达的热门地区。另外，杭州将在黄金周期间举办亚运会，也将成为高铁出行的热门目的地。

　　铁路部门介绍，黄金周期间旅客出行需求“扎堆”，造成局部地区和时段运能紧张。尤其在部分热门方向的线路上，一些始发终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车，是许多旅客的首选方案。当这些列车车票起售时，由于其关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能出现“秒光”现象。

　　“铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源最大化利用。当然也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据客流需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客购票出行需求。”国铁集团相关负责人介绍，铁路12306候补购票功能运行稳定，候补兑现成功率达75%以上。旅客通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间，可增加候补成功率。

　　“买短乘长”不可取

　　一些旅客采取“买短乘长”的方式购票，是否可取？铁路部门回应，“买短乘长”不可取。为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。对于安全、高速平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格。在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重危及列车运行安全，影响正常的运输秩序。铁路部门将对“买短乘长”旅客进行劝阻下车。

　　客流高峰期若无法买到直达车票，旅客朋友可采用购买联程票，通过分段乘车的方式满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案，供旅客选择。铁路部门目前已在100个主要车站设立了站内中转换乘便捷通道，安排工作人员做好引导服务，旅客无需出站即可进入候车室候车，有效缩短了中转换乘时间。

　　今年6月，12306开始试行在线选铺服务，目前已覆盖230趟旅客列车，运行情况良好。在线选铺服务提供了普速列车软卧、硬卧和动车组软卧、一等卧、二等卧等铺别的选择，涵盖了不同层次的需求。同时，12306坚持对60岁以上老人等重点旅客优先分配下铺。（来源：北京日报）