□丁新伟

一组2022年河南汽车销售数据，犹如一束追光，照亮经济大省的一个梦想：打造新能源汽车界的河南名片。

来自中汽协、乘联会和新车上险量综合统计显示，去年，河南共销售新车1157099辆，其中新能源车322301辆，渗透率27.9%，超过全国平均水平。其中，洛阳、济源、焦作、濮阳、驻马店和许昌的新能源车渗透率，均超过30%，排名第一的洛阳高达38%。在河南销量前十名的汽车品牌中，自主品牌占比四成。真金白银的销售数据，既是更多河南消费者爱上新能源汽车的生动代言，也让一种预期在我们心中升腾：弯道超车、后来居上，成为新能源汽车界的新势力，河南正在加速。

本土企业宇通客车、多氟多是新能源汽车产业链的行业翘楚；作为上汽乘用车全国最大的生产基地和上汽产业布局最多、最完整的城市，郑州又引进了比亚迪这样的新能源汽车“头部企业”；宁德时代新能源基地在洛阳开工；以郑州、许昌、鹤壁、焦作等市为重点加快建设智能网联汽车示范应用基地……如今的河南，新能源汽车产业基地建设蹄疾步稳，加速融入全国新能源汽车产业发展格局，后发优势不断持续转化为产业竞争力，更为高质量发展蓄积新动能、培育新支点、拓展新空间。

在新兴行业领域，新能源汽车产业之所以成为全球“风口”，源自涉及原材料供应商、电子部件供应商、传统汽车部件制造商、软件开发商等诸多领域，产业链长、创新能力强，乘数效应巨大。截至去年，中国新能源汽车产销连续8年全球第一，动力电池、智能驾驶等领域拥有竞争优势，为稳定工业经济增长起到重要作用。今天，汽车产业正处在向新能源、智能网联转型的窗口期，打造新能源汽车界的河南名片，机遇就在我们眼前。

同沿海发达地区相比，目前我省汽车普及率仍有差距，这是巨大的增量空间——我省人口数量大，通过引导、补贴等方式，新能源汽车消费市场潜力巨大。“推动上汽新能源二期、奇瑞新能源二期、比亚迪新能源乘用车及动力电池、宁德时代电池等项目投产达产，力争到2025年汽车产业产值突破万亿元。”2023年河南省政府工作报告，定下了河南新能源产业未来三年的任务书、时间表和路线图。在产业的“风口”竞风流，新能源汽车必将成为河南的新名片。