本文转自【央视新闻】；

最近，一则“玩具熊飞上万米高空”的视频火爆全网，不少网友称之为“理工生的优雅浪漫”。

视频中，几名大学生带着一只玩具熊从浙江宁波出发，来到辽宁阜新和内蒙古通辽的交界处，经过称重、温度检测、设备调试等准备，小熊伴随一只氦气球，来到了28000米的高空，并拍下了高空视角下的地球画面。

小熊“飞天记”如何诞生？背后还有哪些故事？来看主创团队揭秘↓

小熊“飞天”源自网上冲浪

“想在毕业前大胆酷一把！”

小熊飞天的主创者，是读大四的李正汉和他的项目团队。读材料成型及控制工程专业的李正汉说：“我从小就有一个航空航天梦。遗憾的是，高中飞行员体检最后一关没过，可我还是想看看天上的风景。”

李正汉告诉记者，“小熊飞天”的想法源自一次网上冲浪。当时，他看到其他手工发烧友实践了类似的实验，埋藏于心底的飞天梦再一次被唤醒，“但那时我的知识储备不足，完全不知道该如何下手。”

经过大学四年的专业学习和实验经验的积累，李正汉觉得时机到了，他便和同专业的王泽晨一拍即合，决定大胆尝试“小熊飞天”这个项目，给青春画上圆满句号。“我不想让青春留遗憾，在毕业前大胆酷一把！”

小熊一飞冲天

直达万米高空

在确定了想法之后，两人和项目组的其他成员几乎住进了学校的实验室和机房里。60个日夜，他们画草图、研究电线装置、3D打印模型、反复实验温控，全身心扑在实验上，最终决定带着小熊从东北起飞。

在东北起飞，也是团队经历重重考虑后做出的决定。“起初我们想在宁波做尝试，但是浙江山地和丘陵地形较多，城市和人口密集，调研结果显示浙江地区不太合适放飞。”

在综合考虑地形地势、气候、气温、风向等方面的客观因素，以及得到有关部门关于“项目并不违反航空管制”的反馈后，他们决定去李正汉的家乡东北放飞小熊。

国庆假期结束后，李正汉和队友带着经过测试的装备，踏上了奔向梦想的旅程。

临近放飞前5个小时，设备的一个供电口烧坏了，“不幸”接踵而来：散热风扇接线出了问题、突遇200km/h的西风急流、路途上遭遇多次爆胎……好在最终问题都得到了解决。

放飞当天晴空万里，在爬升1.5小时后，小熊晃晃悠悠来到28000米高空，通过记录设备，留下了它与蓝色地球同框的瞬间。

之后，由于内部压强逐渐大于外部气压，氦气球发生爆炸，借地球引力，26分钟后小熊重回地球。李正汉说，接下来他要带着这次经历，去实践和开拓更多项目。

专家：鼓励大家合规开展

对航空航天科研与探索

冲上云霄的壮观背后，有着绝对安全的要求。李正汉的学校发布声明：已咨询当地气象部门、航空管理局等相关机构，有专业人员指导，学校已尽注意提醒义务，请勿随意模仿。

网友们钦佩的同时也在发问，“既然是平流层，会不会影响到飞机飞行？”

中国民用机场协会王建宏表示，飞行是人类的梦想，我国鼓励大家开展对航空航天科研与探索。我国对空域使用和管理有严格规定，任何航空器包括无人驾驶的无人机和气球等，在使用之前，一般要向军民航的空域使用部门进行任务审批。

王建宏介绍，目前我国对一千米以下划为低空空域，主要提供低空航空作业，如飞行培训、应急救援、航空护林，运动类飞行等活动；一千米至三千米之间的高度，会进行大型航展活动；到达两万米左右的高空就到了平流层，平流层的气流基本上活动非常小，阻力最小，战斗机和性能较好的民航客机会飞到平流层。

按照《升放气球管理办法》，无人驾驶自由气球总质量大于4千克才处于被监管之列，学校指出，他们的气球总质量低于3千克，无须走气象部门的报备程序。

王建宏表示，目前我国对空域管理慢慢趋向动态化，可能会划分一些不需要审批的空域，这样空域使用者可以自由来使用；另外一方面我国在简化或优化空域使用审批流程，方便大家快速高效取得这方面审批或完成报备流程，希望未来我们的空域使用者可以越来越方便地使用空域。

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