有这样一座

超级火车站

24小时不间断作业

日办理车辆数最高达4万辆

位居全国第一

来自全国各地的货物列车

都会在此集结，编组成列

它就是

中国铁路西安局集团有限公司新丰镇站

在这里

每天都上演着高效的

火车版“消消乐”

↓↓↓

“X8015次列车列尾挂了吗？”

“X8015次列车货检作业是否完成？”

“X8015次司机师傅开始试风!”

……

7月13日，在新丰镇车站调度大厅，八场车站值班员刘宇宏正在利用SAM系统（新一代编组站综合自动化系统），为中欧班列“X8015次列车”选择最佳出发列车径路……

新丰镇车站因为编组量巨大，有陆地航母美称。

新丰镇车站位于西安市临潼区，是西部最大的铁路枢纽编组站，衔接陇海线、宁西线、西康线和西安北环线等，同时也是中国铁路网“陆桥通道、宁西通道、包柳通道”三条主要大通道交会点，更是中欧班列、亚欧班列、“一带一路”重要货物列车技术作业站点，在全国铁路网运输中发挥着重要作用。

新丰镇车站内有175条线路，日办理车数最高达4万辆，连续9年位居全国12个主要路网性编组站首位，有“陆地航母”的美誉。每天，南来北往的货物列车被按照不同方向、不同型号进行解体、编组，经过现场各技术岗位作业检查合规后，再次踏上旅途，最终到达目的地。

由于新丰镇车站衔接的方向较多，为保证各个方向车流出入快速便捷和通路灵活，站场设备设计有上行系统和下行系统，配备12台调车机车，具有调度指挥集中、解编流水作业、车场分工灵活、综合自动化程度高的特点，基本实现了运输组织信息化、规范化、智能化。

“我们调车员就像快递分拣中心的‘小哥’，将不同去向的车辆在编组场进行‘分拣’，车厢经过调动，被‘打散’后重新拼接，根据去向进入不同股道，奔赴全国各地……”调车连结员崔毅飞说。

连日来，持续高温，在新丰镇车站编组场，停留在股道上的车辆犹如暖气片，持续释放着热量。“每天穿行于40摄氏度的股道间，最高时温度会达到50摄氏度，日均步数超3万步……”连结、推进、提钩、防溜……烈日下，崔毅飞和同事们头顶烈日、脚踏热浪，保障着枢纽编组站运输安全畅通。

随着开车命令下达，中欧班列—X8015次列车缓缓驶出编组场，将装载的电器设备、汽车配件、日用百货等贸易物资，送往中亚等国家，助力“一带一路”沿线国家经济高质量发展……

(文/图：西安报业全媒体记者 张佳 通讯员 王三合 陈向卫)

部分图片和视频来自中国铁路