市民赵女士最怕回位于北门坡的娘家——

作为丽江古城延伸区的北门坡，近年来民宿、客栈兴起，尤其深受自驾游游客的青睐。但由于停车位有限，游客的车一停，家门口便挨挨挤挤，连居民自己的车都停不了，更别提偶尔回娘家的赵女士的车了。

尤其是旅游旺季，除了停车难，北门坡周边的路如玉缘路、金虹路，堵车那是常态，遇到位于北门坡的两所学校上学放学，更是能堵成一锅粥。

另外，随着北门坡民宿、客栈的增多，服务游客的电瓶车应运而生，安全隐患在本就不宽的山路上充斥着。

如何规范北门坡及周边的交通？

如何排除安全隐患？

种种细枝末节，都是亟待解决的问题

9月14日，随着《丽江市公安局古城分局关于将古城区大研街道“北门路”等四条道路纳入城市交通管理的通告》的发布，再次引发热议。

新通告出台

“北门路”等四条道路纳入城市交通管理：

违规停车者，罚！

电瓶车不得驶入！

9月14日，丽江古城警方微信公众号发布《丽江市公安局古城分局关于将古城区大研街道“北门路”等四条道路纳入城市交通管理的通告》，将“北门路”“北林路”“玉水路”“狮山路”纳入日常的城市道路交通管理，于2023年9月20日起执行。

“北门路”“北林路”“玉水路”“狮山路”是新命名的路，其中北门路、北林路和玉水路涉及丽江古城延伸区北门坡。狮山路即狮子山夜市附近的那条路。

《通告》要求不得在上述道路范围内违规停车。而且，周边客栈、民宿用于摆渡游客及行李的“四轮载人电瓶车”不得驶入上述道路，否则依法进行取缔。

具体通告如下：

丽江市公安局古城分局

关于将古城区大研街道“北门路”等四条道路纳入城市交通管理的通告

为进一步提升丽江古城景区周边道路交通秩序管理水平，营造安全畅通、文明有序的交通环境，形成自觉遵守交通法规、抵制交通陋习的良好氛围，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，结合古城区民政局2023年7月31日发布在丽江日报的《公告》，自2023年9月20日起，大研街道新命名的“北门路”“北林路”“玉水路”“狮山路”纳入日常的城市道路交通管理。

一、“北门路”：西北起金虹路、东北至金虹巷32号、途经北门社区居委会、东南至北门社区文庙巷活动中心、途经天雨集团停车场、南至金虹路；“北林路”：西北起北门社区居委会、途经金虹停车场、文林实验学校东南至金虹路，成“7”形；“玉水路”：南起玉缘桥、途经北门社区玉河走廊高台、清真寺、玉水巷200号、北至五千立方米水池；“狮山路”：西起民主路（区国税局），东至狮子山万古楼。

二、在上述道路范围内机动车违反禁止停车标志指示停车的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条第二款和《云南省道路交通安全条例》第七十六条第（七）项规定，对违法驾驶人处以50元罚款。对于机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，将依法拖移。

三、周边客栈、民宿用于摆渡游客及行李的“四轮载人电瓶车”不得驶入上述道路，否则依法进行取缔。

四、望道路沿线居民等交通参与者理解、支持、配合，自觉遵守道路交通安全法律法规，共同营造一个安全、有序、畅通的道路通行环境。

五、阻碍交通警察依法执行公务，构成阻碍国家机关工作人员依法执行职务的违法行为的，将根据《中华人民共和国治安管理处罚法》有关规定予以从严查处；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

丽江市公安局古城分局

2023年9月14日

“院坝协商”聚焦北门坡急难愁盼问题

将这四条路纳入日常的城市道路交通管理，确实迫在眉睫，也符合当下北门坡居民和经营户的实际需求。此前，为推动北门坡理顺日常管理、乱象得到治理，职能单位、当地居民、社区都曾直面问题，进行协商。

据“古城之窗”报道，今年8月2日，为解决北门坡道路交通、治安等问题，古城区政协在北门社区召开“管好社区停车位·补齐治安大短板”院坝协商议事会议。大研街道北门社区群众代表、客栈经营户代表、利益相关方、乡贤代表、市区政协委员及古城派出所、区交警大队西安中队、区消防大队、区发改局、区市场监管局、大研街道办事处等有关单位相关负责人参加。

协商会上，参会人员聚焦北门社区“停车难”和道路拥堵引发的治安难点、基层治理堵点问题开展深入协商，结合实际提出诉求、想法，政协委员们踊跃发言，积极建言献策，相关职能部门负责人结合政策法规和单位职责职能，给予了回应。

此次协商议事会议达成了规范使用北门社区主干道三处门禁系统；规范执行北门辖区停车场收费审批程序；对北门社区主干道沿线违规停车收费问题进行整治；规范设置道路隔离栏；常态化开展违停车辆整治工作，定期疏导、处理好“僵尸车”；依法开展违规电瓶摆渡车整治；依规盘活辖区闲置空地，新建公共停车场，努力增加辖区公共停车位等协商意见。

古城公安分局发布《通告》，也算是对“院坝协商”达成的共识落地执行。

丽江读本众议院

@天雨流步：将“北门路”等四条道路纳入城市交通管理，就会对这些道路进行规范化管理，之前乱停车、违规停车的现象会得以改善，这个挺好的。

但如果纳入城市交通管理，那意味着这些道路的出入口不能设门禁，不设门禁的话，各种车包括外地的车都可以驶入，北门坡各个巷子里现在到处开起民宿和客栈，居民家门口本来停车位就有限，如果游客的车开进来停起，那居民的车又停哪里？

能不能让外地车停在停车场，不来挤占北门坡居民家门口的停车位？

@戊戌：纳入城市道路管理，这个举措是非常必要的，我举双手赞成！但是禁止摆渡车驶入，怕是有点不符合当地实际。北门坡本就是依山发展起来的居民区，坡度不小，而且道路也窄，电瓶车拉人和拉行李比较方便和适用。四轮车是否该禁止这个问题，值得商榷。

@子陵：文林学校那条路在早上七点多就开始堵车了，而且对头车都互相不让路，不到2公里的路，开车经过需要至少20分钟。旁边还有工地车出入，着实一塌糊涂，需要好好费心思管理一下了。

@柳暗花明的柳明：如果道路被纳入日常的城市道路交通管理，那就意味着不能进行收费管理的，安装门禁系统也就不可能。

@人在旅途：摆渡车完全禁止不太现实，个人建议可以充分调研，合法合规引导，而且该上牌照得上牌照，控制好数量、规范管理，才是关键。

城市管理一头连接着群众，另一头是推动城市的有序发展。需要用心、用情，大胆设想、认真调研，紧贴实际。

对于北门坡及周边的交通问题

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