辽宁省，省会沈阳。南临黄海、渤海，东与朝鲜一江之隔，与日本、韩国隔海相望，西与内蒙古相邻，南邻河北省，北邻吉林省。关内进入东北的必经之地，简称“辽”被誉为“共和国长子”。
《尚书·禹贡》记载大禹治水后将天下分为“九州”辽宁属幽州，周武王灭商纣，周武王封召公奭于燕，对孤竹、朝鲜和东胡、山戎进行统治。春秋战国时期，燕国成为七雄之一；辽宁属辽东群、辽西郡。
汉武帝年间，划分天下为十三州，其中辽宁地区属幽州。唐代，始行道、州、县三级制，辽宁地区归河北道管辖。辽代，在辽宁地区设有上京道、中京道、东京道，道下设有府州县。金代在辽宁地区设置有上京路、咸平路、东京路、北京路。元代，在辽宁地区设置了辽阳行省。明朝，在辽宁地区设置了辽东都司，都司下设25卫和2州。
清末改为奉天行省，民国初期仍然称奉天省。民国十七年改奉天省为辽宁省，取辽河流域永远安宁之意。“辽宁”才成为本省的专名。省下设有3市、59县、6旗。
新中国成立初期，辽宁地区设辽东省、辽西省。1952年11月，辽西省山海关市划归秦皇岛市，同年辽东、辽西省合并，成立辽宁省。
伪满洲国是当时亚洲乃至世界经济成长最快的“国家”之一。伪满时期城市人口继续增长，1931年9.18事变前夕，东北城市化水平为11.5%，1942年达到23.8%，而中国城市化水平1990年才达到18.96%（2001年国家统计局数字显示，东北地区城市化水平最高，达到52.1%，而2003年中国城市化水平为37%，）。1939年东北铁路里程超过10000公里，1945年达到11479公里，而中国1949年铁路总里程22000公里，1943年东北公路总里程近6万公里，而到了1949年，中国含东北在内公路总里程才8.09万公里。1932年，东北航空线总里程1.5万公里，当年或近年的中国航空线总里程目前没有数据，但是可以参考的是，1950年的中国民用航空线总里程才1.14 万公里。1940年，时速130公里的弹丸高速列车由大连机车厂研制成功。1934年至1943年运营于南满铁路新京至大连区间的亚细亚号特快列车采用大连制造的SL-7流线型机车，全封闭式空调车厢。
到1945年，东北工业规模超过日本本土，亚洲第一。从沈阳到大连的沈大线两侧工厂烟囱林立，城市连成一片，成为举世闻名的“绵长工业区”，沈阳铁西区被誉为“东方鲁尔”。东北工业化水平迅速提高，1931年，工业总产值占工农业总产值的比重由26.9%增加到59.3%，而中国2003年才达到 57.5%。1938年，伪满洲国共发电16.3亿度，而且有亚洲最早的大量的水力发电，1943年，丰满水电站开始发电，发电能力每年22亿度，而到了 1949年整个中国发电量才43亿度。1943年时，东北以占中国九分之一的土地和十分之一的人口生产了占全中国49.4%的煤，87.7%的生铁， 93%的钢材，93.3%的电，69%的硫酸，60%的苏打灰，66%的水泥，95%的机械，形成了庞大的人造石油、特种钢等当时领先世界的尖端科技企业。1945年时，全中国工业总产值东北占85%，台湾占10%，连年内战的“一穷二白”的中国其余部分只占5%。
1949年中华人民共和国成立后，建国初期，辽宁地区划分 为辽东和辽西两省，以及沈阳、旅大、鞍山、抚顺、本溪5个中央直辖市。1954年8月撤消辽东、辽西两省建制，合并改为辽宁省。
中华人民共和国成立后的8年的建设，辽宁成为中国最早的工业基地。当时，辽宁固定资产原值居中国第一位，工业总产值居中国第二位。中国17%的原煤产量，27%的发电量，近27%的金属切割机床，50%的烧碱，60%的钢产量均产自辽宁。此后的20年，辽宁工业在艰难曲折中发展，研制生产出中国第一架战斗机，第一艘导弹潜艇，第一艘万吨巨轮等，在中国工业的发展史上写下了辉煌的篇章。
中国进入改革开放新的历史阶段后，辽宁率先迈出了国有企业改革的步伐，在中国首开国有企业矿产和个人租赁国有中小企业的先河，开始逐步由计划经济向市场经济转变。随着市场化进程的加快，辽宁老工业基地一度陷入国有企业效益总体下滑，下岗失业人员剧增的困难境地。在中国政府的大力支持下自1998年始，辽宁举全省之力进行了国有企业三年改革脱困攻坚战；2001年，在全省14个城市同时开展社会保障试点工作；2002年，资源枯竭城市发展接续产业首先在阜新市取得突破。这三项重大举措为辽宁老工业基地的振兴奠定了基础。2003年，中国政府作出了振兴东北等老工业基地的重大战略决策。辽宁人民抓住这一千载难逢的机遇，上下一心，共同努力，2004年，辽宁省生产总值实现6872.7亿元，同比增长12.8%，老工业基地踏上了快速发展之路。
我想中国首艘航空母舰命名为“辽宁号”，就是祖国对辽宁的最大的肯定。就是人民对辽宁最大的期待。今天的辽宁焕发着新姿，曾经的辉煌必然再次光临。
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