古都洛阳夜景

隋炀帝剧照

隋炀帝下扬州

扬州景色

大业元年（公元605年）八月十五日，隋炀帝人从众由东都洛阳起航，拉开了颇受后人争议的“三下江南”巡游江都（扬州）之旅。

一声令下，只见新开通的“京杭大运河”上，千船竞发，百舸争流，彩旗招展，威武雄壮，庞大的船队沿着“通济渠”向扬州浩浩荡荡、铺天盖地驶去。

“舳舻相接二百余里,照耀川陆,骑兵 翊两岸而行,旌旗蔽野（《资治通鉴》）。”

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史书记载，此次“巡游扬州”，隋炀帝命令“左武卫大将军郭衍为前军，右武卫大将军李景为后军（《资治通鉴》）”，负责护卫船队安全，跟随的将官、士卒总人数不下二三十万。

然而，在这支规模庞大的船队和众多随从人员中，有一个身份特殊的“老妇人”，却让人不得不佩服隋炀帝的雄才大略和眼光长远！

她就是被大隋朝灭掉江山的陈后主的皇后、遗孀沈婺华。

及（陈）后主薨，（沈婺华）后自为哀辞，文甚酸切。隋炀帝每所巡幸，恒令从驾（《陈书·卷七·列传第一》）。

在无可辩驳的史实面前，所谓“荒淫无度、不理朝政”的暴君隋炀帝，巡游扬州纯粹是为了“观赏琼花、物色美女、挥霍享乐“等颇为后代文人、小说诟病的荒诞不经之谣言，堪称不攻自破。

想想也是，如果单纯是为了排场奢华、“纸醉金迷”的游玩享乐，隋炀帝为何“吃饱没事干”、多此一举，非要特意带上陈后主遗孀沈婺华，这位苍苍年迈老妇的亡国皇后呢？多带几个年轻貌美、善解风情的妃嫔、宫女岂不是更好？！

从这个耐人寻味、意味深长的“历史小细节”镜头中，可见杨广虽然是个“急功近利、急于求成、滥用民力、不知体恤”的暴君皇帝，但他仍不失一个“眼光长远、深谋远略”的大政治家、抑或是一流战略家。

出土的皇后凤冠

隋炀帝陵墓出土的文物

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事实上，隋炀帝三下扬州之壮举，犹如“一石二鸟”，实乃“恩威并施、刚柔相济”治国安邦之精彩妙招。

一方面是为了笼络南方人感情，更好怀柔江南士族；另一方面当然是通过展示、炫耀强大武备军力，震慑南方那些虽已归降，但却存在不安定因素的力量（譬如南陈的降臣旧将势力）。

01 陈后主的遗孀沈皇后威望极高，获取新朝皇帝下江南重要随从的荣耀，无疑是释放了一个积极的政治示好信号。

陈后主沈皇后沈婺华是出身江南名门的大家闺秀，品行貌端，知书达理，谨守礼法，很重感情，史书记载陈叔宝死后，沈皇后“自为哀辞，文甚酸切”，在江南士族大姓中威望很高，影响匪浅。

《陈书》称她“后性端静，寡嗜欲，聪敏强记，涉猎经史，工书翰”；“后澹然未尝有所忌怨。而居处俭约，衣服无锦绣之饰，左右近侍才百许人，唯寻阅图史、诵佛经为事。”

隋炀帝几次南巡，都没忘记带上沈婺华，给她很高的地位和荣耀，此举无疑在江南士族心目中被“打了高分”，也无形拉近了南人与千里之外北方朝廷的心里距离。

02 在扬州宣布对江南免除数年租赋，应得民众好感。

隋炀帝兴冲冲下江南、巡扬州其实并非突发奇想的一时兴起，而是筹划良久的有备而来，刚到江都（扬州），下车伊始，便迫不及待递给江东人民送了一个让人格外欣喜的“大礼包”。

大业元年（公元605年）十月初二，隋炀帝在江都下诏宣布“大赦江淮以南，扬州给复（免除租赋）5年，旧总管内给复3年（《隋书》）。”

彼时这种休养生息、安抚百姓的“重磅优惠”政策，很快使受到战乱兵燹破坏的江南地区，在短时间内恢复了“鱼米之乡”、“帝国粮仓”的可喜生机和面貌。

03 纳陈后主第六女陈婤为贵人，对南陈贵族子弟“量才任用”。

南巡扬州的诸多大事中，最令江东父老深感荣幸的是，大业二年（公元606年初），隋炀帝摆下隆重礼仪，纳陈后主第六女陈婤为贵人，虽说是不折不扣的政治联姻，但却大大疏通、密切了大隋皇室与江南士族的感情，让这些曾经倍感失落的旧陈遗老一时间感恩戴德、好感爆棚，有力地融合了南北士人齐心协力，效忠国家的观念和意识。

《陈书》记载隋炀帝对臣贵人“绝爱幸”，并特诏灭陈时被隋文帝流放边陲的陈朝皇室子弟“尽还京师，随才叙用”，江南陈氏子弟因此还在政治上“打了个翻身仗”，“升为守宰，便于天下”。

一项统计表明，隋炀帝大业年间，陈朝宗室子弟纷纷得到提拔重用，当上县令的有21人；担任郡守、太守的7人；被重用为“郎官”和“卿”的有9人之多。

京杭大运河

古代舰船模型

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隋炀帝南巡好大喜功，奢侈浪费产生的负面效应。

很显然，南巡船队规模过于庞大，排场极度奢华，耗资亿万无计，让隋炀帝不幸背上了“奢侈浪费、劳民伤财”的黑锅一千多年，蒙上了“贪图享乐，不理政事”许多不白之冤。

之一，南巡扬州打造的船只数以万计，动用民夫、工匠不下数十万，其工程浩之大，不亚于营建东都。

为方便南巡出行，隋炀帝“遣黄门侍郎王弘、上仪同於士澄往江南采木，造龙舟、凤艒、黄龙、赤舰、楼船等数万艘（《隋书》卷3《炀帝纪上》）。”

尤其叹为观止的是隋炀帝乘坐的“南巡一号”——大龙舟，其豪华至极、规制巨大，美轮美奂，堪称“水上宫殿。”

隋代郎杜宝曾在其著作《大业杂记》有过详细的描写：

“其龙舟高四十五尺，阔四十五尺，长二百尺。四重，上一重，有正殿、内殿、东西朝堂；中二重，有一百六十房，皆饰以丹粉，装以金碧朱翠，雕镂奇丽，缀以流芳、羽葆、朱丝、网络；下一重，长秋、内侍及乘舟水手，以青丝大绦绳六条，两岸引进。”

之二，南巡数十万人沿途吃喝住行，铺张浪费，劳民伤财。

炀帝急于要巡游江都，他在建造上万艘船舰的同时，又“自长安至江都，置离宫四十余所（《资治通鉴》）”，以保证皇帝和随从无论走到哪里，都要有像样的宫殿住处。

不难想象，南下的上万船队和二三十万的两岸土兵，婉如一股洪流滚滚而来，徐徐南行，这给两岸所到地方的供给能力可谓是“压力山大”。

为满足十万计的人员食宿生活，隋炀帝命令“所过州县，五百里内皆令献食，多者州至百辇，极水陆珍奇”，沿途民众苦不堪言，怨声载道。

让人心疼和可惜的是，这些南巡队伍吃不完的山珍海味，丰盛佳肴美食，吃不完就倒掉，就地掩埋，真真是劳民伤财，浪费极大。

“后宫厌饫，将发之际，多弃埋之（《资治通鉴》）。”

沿途提供献食、服务的民夫劳役，每天都在十数万众，导致运河沿岸扰民严重，农事抛荒，民不聊生。

后人为此写诗发泄心中的不满和埋怨：

天子风流不让仙,

看花特地泛龙船。

绿荫两岸垂杨柳,

红袖千行缎缆牵。

丽胜西池羞穆主,

富于牛斗笑张搴。

君王岂不欣欣乐,

只是斯民实可怜。

扬州景色

杨广下扬州插图

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辩证看待历史人物隋炀帝，科学评判他的是非功过。

千古一帝的隋炀帝，即位之初，便以前无古人的非凡魄力、雄图伟略，倾全国之力，办了多件前人敢想不敢干的“世界级宏伟工程”——营建东都洛阳、开凿京杭大运河、修筑长城、置建中原“兴洛仓”等超级巨型粮仓、三下江南“巡游江都”等。

几乎每一件事都有其正当理由，几项宏伟的“世界级工程”也都是功在当代、利在千秋的震古烁今大事业。

譬如大运河的开凿，有力加强南北经济文化交流，有效促进了社会进步，权衡利弊，还是利大于弊；三下江南巡游江都，与营造东都、开运河一样，都不是单纯为了游玩享乐，都有明确的政治目的，为的是加强中央政权对地方和边防的控制，加速民族融合与国家长治久安。

然而，隋炀帝所干每一件事既都是大好事，为什么千百年来换来的却是一片叫骂声?后人的章回小说为何更是把隋炀帝描绘成一个昏君暴君?

除了下扬州的随从众多，场面奢华，耗费惊人，给世人落下把柄之外，还有改朝换代中，新兴朝代对前朝的刻意诋毁，肆意抹黑。

譬如唐朝对隋朝、元朝对宋朝、清朝对明朝等，通过这种贬低他人、抬高自己的手段，突出本朝的合法性、正义性和先进性。

京杭大运河的开凿，一方面致使当时工匠役夫死伤无数，给百姓带来了深重灾难；另一方面却建成了南北交通大动脉的“黄金水道”，可谓“害在一时，功在千秋”。

从某种程度上讲，大唐“开元盛世”的繁荣出现，隋炀帝开凿京杭大运河、打造龙舟、三下江南、巡游扬州等工程壮举堪称“功不可没”。

因此，唐朝诗人皮日休作诗予以了高度评价，将修建大运河与大禹治水的伟大功绩相提并论：

《汴河怀古》

万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。

应是天教开汴水，一千余里地无山。

尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。

若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

这说明，隋炀帝“虽是亡国之君，却是有为之主“。

短命王朝掌门人杨广之“功在当代，利在千秋”的丰功伟绩、不世之功，是不容轻易抹煞和忽视的。

洛阳应天门夜色

隋炀帝营建东都洛阳

大运河景色

扬州夜景

参考文献：《隋炀帝传》、《隋书》、《陈书》、《资治通鉴》