我国历史上四个有名的大桥，分别是卢沟桥、赵州桥、广济桥和洛阳桥，其中前三座桥跨的都是江河，唯独洛阳桥是跨海。这几座桥可谓历史悠久，更是经历了数千年风雨的洗礼。

洛阳桥位于泉州，说到这里，大家可能会感到奇怪，洛阳不是在北方么，为什么泉州会有个洛阳桥？其实这就要追溯一下历史了，在我国几千年的历史中，经历了很多次的朝代的更替，而战争也会带来百姓的迁移，当时就是有很多洛阳过去的人发现那里山清水秀，像极了他们的老家洛阳，于是就把这座桥命名为洛阳桥。

洛阳桥处于洛阳江的入海口，这里地理位置十分险要。在没修这座桥之前，大家想要过江只能是坐船，但由于这里是入海口，水势十分汹涌，所以经常有人出事。史书对这里的描述是：每个月涨潮的那几日禁止渡江，否则会有失联的后果。

直到宋朝的时候，有个叫蔡襄的高人解决了这个问题，可以说是他创造了洛阳桥。其中，有两个设计在当时堪称世界一流的发明，这也为我国的桥梁建筑学的发展做出了杰出贡献。

第一个伟大的设计是筏型桥墩设计。为什么叫筏型桥墩呢？简单说就是将桥墩设计成船的形状，这样就可以减少水对桥墩的侵蚀和冲击，一定程度上增加了桥的使用寿命。

第二个设计其实也是一种加固方式，那就是牡蛎加固法。古时候没有那么多先进的建筑材料来加固建筑，于是就想到了通过牡蛎加固桥梁。住在海边的读者们可能会知道，牡蛎这种动物会分泌一种粘液，它们会一个个的连在一起，无形之中就把许多块石头连在了一起，用铲子戳都戳不开。宋朝人也正是通过在洛阳桥上饲养牡蛎使得桥体更加稳固。

因此还有个趣闻，当时很多贪吃又小气的人为了吃到免费的牡蛎，专门半夜跑去洛阳桥偷吃桥身上的牡蛎，后来官府为了杜绝这个现象还专门设定了一条法律。