从昆明一路经楚雄、大理，来到畹町，畹町是傣语“太阳当顶的地方”之意，1938年8月31日，滇缅公路全线通车后，畹町成为中国西南重要的国际交通要道。对于滇缅公路，此前还是有些了解的，这次我来到了畹町南洋华侨机工回国抗日纪念馆，重拾这段令人难忘的岁月。

1937年抗战爆发， 武汉和广州相继沦陷，日军封锁了几乎所有的国际通道 ，只剩云南边境的一个边境小镇畹町。为了保留这条通道运送战需物资， 云南省在九个月内赶修了一条国际公路出来，500多公里，翻越六座大山，五条大江河。修路的20万民工，牺牲了2000多人，路修通了，然而司机却不够。

陈嘉庚发出一纸征募令，很快来自新加坡 、槟城 、 雪兰莪 、 霹雳 、古礁的青年华侨司机，先后3200多人报名，组成了南洋华侨机工回国服务团，奔赴滇缅公路。

那个时候，战火根本未波及到 东南亚 ,但这些二十来岁的热血年轻人义无反顾，有人瞒着家人偷偷回国，有人给自己改名铁魂，有人甚至女扮男装，开着笨重的大卡车运送物资。

在1939至1942的三年的时间里，这些年轻的南侨机工们在这条滇缅公路上，开车修车，为整个中国运载了抗战所需 90% 的国际援助，共计45万吨军械、药物、器材等。

抗战结束，这三千多年轻人中，只有1144人被找到并登记了名字回到南洋，三分之一的人自愿留在中国 ；而另外三分之一，牺牲在了这条公路上。因为山路奇险多发车祸，疟疾流行，以及日军不断的沿途轰炸和伏击，这些牺牲的年轻人大多没有留下名字。

南洋华侨机工回国抗日纪念馆于2014年9月建成，是我国首个以南洋华侨机工回国抗日为主题的纪念馆，馆内展柜陈列的都是当时真实的物件，有弹壳，有机工们使用过的头盔等。

整个馆分为报告厅、影视厅、图片展示厅、情景再现厅，共收藏了2000余件珍贵的历史文献资料、照片以及400余件南洋机工遗留的实物，向世人呈现了南侨机工在抗日战争中的历程。

跟着解说，慢慢地走，细细地看，内心的感动与敬佩之情油然而生。这些来自南洋的年轻人，大多出身优渥，为了一颗炽热的爱国情怀，投身于云南这片土地，很多人再也没能回去。

展厅参观结束后，我们下到一楼，从这个方向看，整个展馆的设计还是很独特的。解说告诉我们，这些弯弯曲曲的走道，就象征着当时的滇缅公路，在那个年代，修建这样一条1146公里的道路，需要付出和承受的是我们永远无法体会到的艰辛。

展厅下面是滇西抗战中美军使用的威利斯越野车和摩托车，机工们在艰苦的条件下，在武器相对落后的情况下，依旧为国家奋战到最后一刻，是我们值得学习的榜样。从展馆出来，外面又下起了雨，湿漉漉的心情，铭记历史，珍惜当下，常怀感恩之心，这才是我们每个人应该做的。