美国邮政局于1913年开设的国内邮包服务是成千上万美国人生活中的一个划时代事件，特别是那些居住在该国偏远地区的美国人。突然之间，农村地区不易获得的食品、药品和其他现代商品等变得就像街边的邮局一样触手可及。

客户可以从远在城市数百公里外的企业订购商品，并将其通过邮局直接送到家中。同样，农民能够将当地农产品直接运送给消费者，节省了时间和金钱。在服务的前五天内，美国邮局邮寄和交付了超过四百万个邮包。在前六个月，邮寄了三亿个包裹。邮购业务增长迅猛。

在犹他州东北部的一个偏远的县城，邮局被包裹淹没。到1916年，平均每天抵达2吨，迫使邮政局长和他的助手每天花15个小时试图跟上这个节奏。 县城位于盐湖城以东约125公里处，但这是直线距离，由于拥有以山脉和悬崖为界的沙漠山谷，实际距离近400公里。来自盐湖城的包裹首先经过丹佛和里奥格兰德，再铁路前往科罗拉多州的马克，最后才到犹他州，通过窄轨铁路抵达这个县城。最后抵达县城的54公里路是由卡车运输的。这样邮局运输的成本非常高，1916年6月2日邮局保守估计，政府正在失去“每年2.5万到3万美元”，就只为了给这个县城发包裹。而且它的情况还在恶化。

那年夏天，威廉·霍勒斯·科尔塔普，一位商人和企业家，以及维纳尔银行的董事之一，决定为县城的银行和其他当地企业建造一座新的两层住宅。 他计划在大部分建筑物中使用更便宜的当地烧制砖，但对于外墙而言，他希望使用盐湖城的较好的砖，但这个县城是找不到了，他只能想办法把砖从盐湖城运输过来。

麻烦的是，如果想要通过私人货运公司将砖块运到县城，将收取过高的费用，运费会是砖成本的四倍。 于是科尔塔普决心找到一个较低的费率，最后他在邮局询问并了解到，他用不到私人货运公司的一半的价格，就可以将转通过邮局邮寄。所以他就这么做了。

每块砖都单独用纸包裹，并装在10个板条箱中，以满足邮局规定的每一个包装最大允许50磅的限制。 卖砖的公司回忆说，他们向县城运送了15,000块砖，尽管大多数报告称它是80,000块。但无论如何，都是很多砖块。

在最后一批包裹离开盐湖城后，美国邮政局匆忙修改了规定，确定了每位发件人每天200磅的限额。尽管1916年的政策变更结束了包裹邮政的大量单次运输，但邮政邮局收到的包裹总量继续增长。到1921年，每天有超过三吨的货物抵达。

该建筑于1916年11月完工，并被昵称为包裹邮政银行。自1974年以来，它一直是锡安银行的分支机构。