满洲，亚细亚号特快列车一等观光车厢，乘客以日本人和白俄为主。
满洲，亚细亚号特快列车餐车。餐车服务员有日本人、满洲人和白俄姑娘，金发碧眼的俄罗斯姑娘最受乘客欢迎。
满洲，亚细亚号特快列车餐车。
满洲，亚细亚号特快列车尾部的一等观光车厢。机车下部边缘配置护板，整体呈流线型。
满洲，身穿中式旗袍的服务员，透过候机室窗户正在观望满洲航空公司到达机场的客机。
满洲，在寒冷天气中，乘客走下航班客机。机场地面还是没有铺装的整地。
朝鲜半岛北部，靠近俄罗斯和满洲国境的清津港，准备起航开往满洲的满洲丸定期客轮。
满洲，营口站。随着港口的繁荣，铁路交通也不断发展，伪满洲国时期经过重建的营口站。
满洲，营口满洲人街。
百年前东北掠影（之十 新京）（ 10图）
长春，车站前广场，客运马车排列的井然有序，三辆公交汽车显然是由美国福特T型卡车改装而成。
新京，大同大街。1932年长春被定为伪满洲国首都并更名为“新京”。 “定都”后城市快速发展，一度成为亚洲第一大都市。
新京，南广场中央环岛。路面宽阔平坦，公交汽车、马车和行人自由往来。
新京，繁荣的商业街道。
新京，伪满洲国国务院。当时的满洲人口约3千9百万。
新京，顺天公园，桥上走过朝鲜族着装的妇人，远处建筑为伪满洲国司法部。
新京，繁荣的商业街道。
新京，繁荣的商业街道。
新京，夏天的大同公园，水上划船的游客。
新京，伪满洲国宫内府兴运门。
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