1784年英国发明家J·瓦特(J.Watte)发明了蒸汽机。它可以驱动轮船，牵引火车以及带动各种机器，这是一个划时代的重大发明，由此拉开了产业革命的序幕。从18世纪80年代开始，进入了蒸汽机时代，内燃机发展历史进程随之展开，这是人类社会一个新的时代。世界上第一辆汽车由德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功的，也就是大家现在耳熟能详的梅赛德斯——奔驰。
内燃机以其结构性好，体积小，机动性强......运行简单等优势著称于世一个多世纪。历经时代发展已经由原来的两冲程单缸0.9马力的汽油机发展到现如今的4缸、6缸、8缸发动机，再到如今社会主推的新能源汽车，沃尔沃宣布自2019年起上市的车型均配备电动机。其实丰田早在之前就宣布未来会停止销售传统内燃机汽车。欧洲国家环保排放标准远高于其他国家排放指标，欧洲国家大力推广电动汽车也在情理之中。继众多国家之后中国也宣布未来将会取缔传统燃油动力的汽车。
据权威分析电动汽车碳的排放量
远高于内燃机汽车，电动汽车优势大家大概都能知道，但是缺点也是共存的，将面对着维护成本高，续航里程短，充电时间过长等问题。种种迹象看来经过了一个多世纪发展的内燃机时代大势已远去。其实，不尽然，在纯电动汽车未来发展方向也将会面对不少的技术难关，至少是在电池技术方面有所突破。从全球范围来看内燃机仍然可以与电动汽车共存一段时间。
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