共和国第一个火车头当之无愧应该是解放型的“国庆号”，1950年出厂，为庆祝中华人民共和国成立一周年，1950年8月中旬，青岛四方机车厂第三次职工代表大会作出决议，决定修复组装一台解放（JF）型2101号蒸汽机车，向国庆献礼。经过工厂职工一个多月的努力，在当年“国庆节”前夕完工，新中国首任铁道部长滕代远为其题名“国庆周年号”，由工厂组成代表团赴京献礼。
图为1950年9月四方机车厂所造“国庆”号蒸汽机车落成典礼
“国庆号”总体来说还是利用现有的零件装配出来的机车，相当于没有师傅的安装车间。真正到自主生产，要到1952年7月26日，青岛四方机车厂在仿制满铁的ㄇㄎ1型的基础上设计制造出中国第一台国产蒸汽机车——“八一号”！！！这对中国来说是具有划时代意义的。
八一号蒸汽机车于1952年7月26日试制成功，并于8月1日举行了机车落成典礼，在会上宣读了铁道部长滕代远的贺电，2700多人参加了落成典礼，这台被命名为“八一”号的蒸汽机车的诞生，结束了中国不能自行制造机车的历史。当时中国的主要新闻媒体都报道了这件事，中央新闻纪录电影制片厂还专门拍摄了纪录片。
2010年10月21日，新中国第一台蒸汽机车“八一”号蒸汽机车荣归故里——南车青岛四方机车车辆股份有限公司，公司为整修一新的“八一”号举行揭幕仪式。
“国庆号”和“八一号”都属于中国自主生产的第一种蒸汽机——解放型。解放型是中国在解放后仿制满铁的ㄇㄎ1型（MK1型，日本语“天皇”）蒸汽机车后发展出来的一系列蒸汽机车。
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