秦始皇为巡行东南配置了一个庞大的车队和隆重的仪仗！公元前219年（秦始皇二十八年），即秦灭六国后的第二年，秦始皇命车驾出关，巡行帝国的东南地区。如果说公元前220年的巡行陇西、北地是在秦国故土上的一次“颂德”，那么，这次巡游东南，则是在新征服领地上的一次“扬威”。据史书所载，秦王政是坐镇咸阳来指挥兼并六国战争的。直到他这次出游之前，他本人并未曾东越函谷关（今河南灵宝）一步。这次，他要平生第一次巡视他所征服的东南大片国土，在帝国东南地区的臣民面前展现秦帝国和他始皇帝本人的神威，心情怎能不激动不已。

为此，对于这次巡行东南，秦始皇作了精心的策划与周密的安排。为充分体现帝国和皇帝的神威，秦始皇为这次巡行配置了一个庞大的车队和隆重的仪仗。据《后汉书·舆服志》的记载：“大驾属车81乘，法驾半之。属车皆皂盖赤里，木，戈矛弩菔，尚书、御史所载。最后一车，悬豹尾，豹尾以前，比省中。”即是说，皇帝出巡时的车驾，按规模有大驾、法驾、小驾之分。大驾有属车81乘，由公卿奉引，太仆御、大将军参乘。法驾属车36乘，小驾属车9乘。

据载，秦始皇的车驾仪仗，兼收东方各诸侯国车驾仪仗的特点，因而颇为舒适、威武、壮观。秦始皇巡游东南，是秦帝国建立后最为隆重的大事之一，当然要用有属车81乘车的“大驾”，一路上可谓是浩浩荡荡、威风凛凛。秦始皇东巡时的车驾，从秦始皇陵铜车马的出土，使我们得以目睹当年秦始皇车驾的实况。1980年出土的两驾铜车马，铜车、铜马、铜俑约相当于真车、真马和真人的二分之一，制作精美，车与系驾的结构完全模拟实物，与真车基本上没有差异。出土的铜车马已经修复完好，公开向世人展出。出土的两套车驾，第一乘车定名为“高车”，第二乘车定名为“安车”。

高车在前，安车在后，排成一组。高车车体小巧玲珑，车舆为横长方形，长0.485米，宽0.74米，系驾完整，车马通长2.57米，宽0.955米。一柄独杆圆盖的车伞，使车伞顶至地面高达1.68米，22根伞骨支撑着圆形伞盖，伞盖直径为1.22米。车舆左右侧有阑板，在前阑板上沿紧连一双层轼板，高度可达御官俑的腹部。行车时，御官以腹部依住车轼，便可以在驾车行进中保持身体的平衡。舆内大小可容纳二至三人，左侧位置空虚，以待尊者乘坐；御官立于伞下右偏处，身佩长剑，腰系玉环，头顶鹖冠，足登方口翘尖履，目光前视，双手执辔，辔绳终端直达车马口中的衔橛。

轼下挂有一块悬板，原物应是丝绸类挂帘，模型系用青铜铸造，掀开悬板，在前阑板内侧有一铜质箭服，内置50根锋利的铜箭，另有4根平头箭。左阑板内侧附装一副盾服，服内插着一件迄今在考古发掘中出土年代最早、形状最完整的盾牌，色泽鲜艳，线条流畅。高车为双轮单辕，驾四马。从高车的造型和兵器配置来看，它是带有“兵车”性质的车。这种车如果编入秦始皇巡游时的车队中，当然就是皇帝的侍卫人员所乘。安车的形制比高车大得多，驾后通长3.171米，高1.06米，宽度与高车相近，也是单辕四马。安车车舆较长，分前后二室。前室近于正方形，宽0.35米，进深0.36米。

舆底铸有钭方格皮条编织纹，象征着实物为皮条编织物；舆正面的正方格纹凸起成浮雕状，象征着实物有似现代软椅表面绷起的软垫。安车前坐着的御官俑，其神态比高车的御官俑显得格外谦恭谨慎。安车的后室敞大，宽0.78米，进深0.88米。舆底的斜方格皮条编织物的铸纹纹样，类似于中国南方的棕床，显得轻软。阑板上沿搭盖着一幅鱼脊形支架，中间为脊梁、两侧分布鱼刺形弓盖，共计有36根。车盖上覆着龟甲状的椭圆形车盖。盖长1.78米，宽1.29米，在车厢四边伸出宽檐。位于前室的御官俑身置于前檐之下，可避风霜雨雪。车舆后室的前阑上方，有一门帘状掀窗，左右两侧又各开一个推拉式小窗。话说到这大家对秦始皇的仪仗队有什么看法？简直就是现代的布加迪啊！让我们在那个位置会这么做吗？大家有什么想法可以留言！

参考资料：史记

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