改革开放四十周年

系列报道

《四十年见证与分享》

80年代趁着改革开放的春风

老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化

交通方式也从自行车

进步到“私家车”——摩托车！

图片来源网络

红十字狼群应急救援队大队长陈剑明

算得上当年富阳买摩托车比较早的人

也正是如此

他至今一直保留着对摩托的那份情怀

陈剑明

区红十字狼群应急救援队大队长

“现在有个奔驰在路上跑，其实不怎么显眼，不会很关注。那时候有个摩托车的话，完全不一样。一般你到城乡结合部或者到农村去的话，摩托车放在那里，我都不放心，因为来玩的人特别多，这个摸一下，那个人扶一下，特别是小孩。”

正如陈剑明说的

如今开着汽车很平常

他也已经换了好几辆汽车了

但在改革开放之初

拥有一辆摩托车

却有着很不一般的体验

“物以稀为贵”

那时候摩托车是个稀罕物件

骑得起摩托车的人真不多

陈剑明

区红十字狼群应急救援队大队长

“1990年我买了第一辆摩托车，买第一辆摩托车的时候还是二手的。因为那个时候买新（摩托）车的也不多。去买的时候，在一个修摩托车的地方买了二手车，价格忘了。买来以后，当时骗家里人可以做生意，其实不是做生意，是自己想玩。”

虽说买摩托车的初衷是为了玩

但是即便当时油价便宜

一味的拉风耍酷也不行

于是陈剑明常常会趁着晚上空闲的时候

到富阳县城做开“摩的”生意

陈剑明

区红十字狼群应急救援队大队长

“那个时候富阳根本没有黄包车，也没有黄面的，出租车就更加不用谈了。晚上来个客人也是高兴，到三桥杨清庙10块钱，然后到棉纺厂10块钱，这样去跑一趟。一方面我的摩托车的油费有了，然后第二天又可以‘浪’了。”

第一辆摩托车没开多久

陈剑明买了第二辆车

是新款的“幸福250”

开了不到两年时间

因为两轮的摩托车不能上路带两个人

于是他就买了一辆边三轮“长江750”

陈剑明

区红十字狼群应急救援队大队长

“当时买来很拉风。没想到这个家伙很烧油，费油费得不得了，像我们现在一辆越野车的油耗。摩托车从买第一辆到最后，估计买了十多辆车。反正怎么说呢，没有摩托车就是生活不了，习惯了。有个摩托车在身边，朋友也多一些。”

开摩托车虽然方便快捷，也很风光

但是冬不挡风、夏不遮雨

每到冬天

尽管安装了挡风板、戴着护膝

全头盔、棉手套

还是难挡刺骨的寒风

被冻得浑身透凉

每逢雨雪天

穿着雨衣照样把衣服淋湿

而在骄阳似火的夏天

经常被晒得头晕脑胀

每当这个时候

他就盼望拥有一辆能够遮风挡雨的汽车

1995年陈剑明买了汽车

跑起了运输

偶尔还会骑骑摩托

再后来，有了轿车

摩托车便淡出了他的生活

但他的那份“摩托情节”始终没有淡去

陈剑明

区红十字狼群应急救援队大队长

“现在我还想再买辆摩托车，不是为了拉风，我这个年龄就是代代步，一方面也是怀旧。在怀旧的过程当中，我还是想最好买一辆幸福牌摩托车，（因为）幸福牌摩托车能回忆起一些激情，再说讨个寓意，也是让幸福一直延续下去。”

凡是经典都不会被人们遗忘

所以……

至今仍鲜活地存在于车迷记忆深处的

摩托车

是80年代当之无愧的经典

记者：童永艳 蒋锴