北京南苑机场是我国第一座机场，随着北京大兴国际机场近日校飞的成功，南苑机场也将在这个春节完成它最后的使命，这座军民合用的机场也逐渐进入到人们的视野，它究竟是一座怎样的机场，让我们来了解一下吧!

南苑机场始建于1910年（清宣统2年），位于北京市丰台区，是中国历史开港最悠久的机场。1910年8月清政府筹办航空事业，在南苑开办飞机修造厂试制飞机，并利用南苑的毅军操场修建了供飞机起降的简易跑道。自此，南苑机场成为中国第一个机场。

辛亥革命后，袁世凯采纳法国顾问的建议，于1913年在南苑创建了中国第一所正规的航空学校——南苑航空学校，并花费30万银元买进10架法国"高德隆"双翼教练机。第二次直奉战争后，航空学校停办，但它前后四期培养的100多名飞行员，在中国航空史上起了重要作用，有些人成为后来民航飞行的骨干。

1949年8月，中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立，并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务。以后历年的中华人民共和国国庆阅兵，南苑机场都担负着保障空、地受阅部队的训练任务。

这里还承担重要的外交任务，来访的外国领导人专辑经常停留在南苑机场。而且南苑机场还是空军一级航站，承担了历次阅兵重任。

南苑机场距离南四环3公里，距离天安门广场13公里，拥有一座年处理120万人次的航站楼，机场飞行区等级为4C，地处北京南四环路 ，是北京地区第一座军民两用的大型机场。拥有有一条4C级跑道，共有客运航线十四条，客运班机四架。

到今年9月30日，随着北京大兴国际机场投入使用，南苑机场也将关停搬迁，距离天安门最近的南苑机场也将成为历史。

在北京南苑机场的百年历史中，特别是新中国成立后，我国机场建设加速，目前已建成运输机场200多座，通用机场300多座，取得了巨大的成绩。北京大兴国际机场是最高级别的4F，近期就已建成4条跑道，远期规划7条跑道，规划2030年旅客吞吐量1亿，是真正的国际航空枢纽。

我国民航又迎来了一个大发展的时期。"十三五时期"是我国从民航大国向民航强国迈进的关键阶段，践行一个理念、推动两翼齐飞、坚持三条底线，完善三张网络，补齐四个短板。按照建设民航强国"两步走"的推进方案，至2020年我国初步建成民航强国。

在民航十三五规划中，大机场改建/扩建，新建中小机场的项目非常多，也是众多民航建造师施展本领的大舞台。