在查谟和克什米尔各地的克什米尔和克什米尔在二战前的地区是英国的一个英属印度国家。当印度和巴基斯坦分裂时，他们的所有权没有明确的问题。这也是英国殖民主义的做法。即使你离开，你也必须离开一个。遗留问题。在克什米尔问题上，印度和巴基斯坦之间有许多争端和战争。 1949年1月1日联合国规定的停火得以实现。根据当时的停火线，印度控制了五分之三的土地和70％的人口，其余的则由巴基斯坦方面控制。 。然而，克什米尔近80％的人口是穆斯林，不到两人成为印度教徒。这又为该地区随后的不稳定奠定了基础。从经济，人口规模和克什米尔现代化的角度来看，它被认为是“可有可无”。然而，就其地理位置而言，这一地区不仅对印度和巴基斯坦很重要，而且对美国，俄罗斯和中国等其他主要国家也很重要。也是一个关键领域。

首先，自古以来，克什米尔地区一直是中国，印度，欧洲和中东的陆路交通枢纽。中国古代和印度的陆路运输一般是从中原的洛阳到西安，然后向西延伸到新疆的帕米尔。绕过南方后，大钦省的喀什山脉通过克什米尔山谷进入古代印度。古欧洲的方向也在中东和中亚之后通过克什米尔进入印度。克什米尔地区分别被印度，巴基斯坦，阿富汗和中国包围，其地理位置非常重要。欧亚大陆内陆交流的核心地区是帕米尔高原，高原周围的绿洲和灌溉地区遍布山区，形成融雪。然而，由于伊朗高原，兴都库什，青藏高原，天山，塔克拉玛干沙漠等地理环境的障碍，帕米尔的中亚五国，新疆绿洲，波斯和印度河流域在陆地上降落。交通。但是，文化交流和土地贸易自然不能自然封闭，所以亚洲和欧洲的古代土地贸易被丝绸之路所渗透。古丝绸之路不仅涉及中欧之间的陆路运输，还涉及中国和南亚。区域，中亚和南亚的交通。克什米尔地区的重要性等同于当时河西走廊对中国的重要性。甘地原是其他古代地区和南亚次大陆的陆路交通枢纽，包括今天的阿富汗，克什米尔和巴基斯坦部分地区。因此，经过南亚的经济运输或古代其他地区的军事入侵已经通过克什米尔地区进入古印度。克什米尔成为古代南亚的咽喉。在现代，该地区对南亚依然至关重要，涉及巴基斯坦的命脉，印度的力量以及其他地区主要国家对该地区的影响。首先，位于欧亚大陆北端的苏联（俄罗斯）一直对进入印度洋有着浓厚的兴趣，而获得海洋的苏联海军才真正成为全球海军。因此，苏联付出了巨大代价在阿富汗发动战争。目的是通过克什米尔控制阿富汗开放苏联 - 阿富汗 - 克什米尔 - 南亚次大陆。对巴基斯坦来说，海洋的力量远比印度弱。保持陆上外汇渠道成为当务之急。中巴经济走廊和中巴铁路需要通过克什米尔进行连接。如果克什米尔完全丧失，中巴将完全被印度分开。打开。对于印度来说，如果它能够完全控制克什米尔，它将能够完全阻止巴基斯坦从海上和陆地上，这样印度才能真正成为南亚的主宰国。通过克什米尔，它可以干涉阿富汗事务，然后投射来自土地的影响力。中亚和中东。对于像美国，欧洲和其他国家这样的大国，克什米尔已经成为影响南亚的监管机构。因此，对世界所有国家而言，克什米尔地区都是具有重大战略价值的枢纽。

对于印度来说，他认为整个克什米尔都是她的，因为前巴基斯坦是他的，所以他不愿意放弃，希望得到更多！对于巴基斯坦来说，克什米尔应该是他的，因为80％的人都信仰伊斯兰教，所以那里的人们都是我们的，都是同一个物种和相同的宗教信仰。