中国福建船政学堂“福建船政学堂是中国海军的根基”——中国近代革命家、政治家 孙中山

闯江入海口、福州马尾城，幽远的汽笛鸣声、众多的海军精英、龙旗飘扬下的舰队、曾经的海战风——一系列的历史印记，勾勒出福建船政学堂昔日的辉煌，记录着一代中华精英乘风破浪、奔向海洋的不懈努力。前辈虽已远去，但其智慧勇气、得失成败，在中国全面拥抱海洋的今天，依然弥足珍贵。

中国，东临西太平洋，海岸线长达18000公里，所属诸大小岛屿不计其数——特殊的地理条件，注定了中华民族必须面对波澜壮阔的大海，特别是进入18世纪工业革命之后，当隔绝世界的茫茫大海，突然成为了列强纵横驰骋的要津时，无论是从安全需求还是从长远前景来看、中国都必须拥有一支强大的海军。

船政老照片

基本信息;

船政学堂

性 质: 海军学院

时 间：1866 年

地 点： 福建福州马尾港

福建船政学堂是中国近代第一所海军学校。它的创办和船政局的建立几为同时。创始人是左宗棠。

马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为"求是堂艺局"，为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试，亲自为考试制定、批阅试卷，求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂。在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才，由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚。

船政老照片

诞生：：

左宗棠提出"一面开设学堂，延致熟习中外语言、文字洋师，教习英、法两国语言、文字、算法、画法，名曰求是堂艺局，挑选本地资性聪颖、粗通文字子弟入局肄习"。求是堂艺局就是左宗棠起的，也是船政学堂的官定名称。

船政文化

章程制定：

同治五年十一月初五日(1866年(丙寅年)12月11日)，左宗棠在上奏《详议创设船政章程折》中提出设立艺局"为造就人才之地"。同日又上奏清廷《密陈船政机宜并拟艺局章程折》，进一步阐述"夫习造轮船，非为造轮船也，欲尽其制造、驾驶之术耳，非徒求一二人能制造、驾驶也，欲广其传，使中国才艺日进，制造、驾驶展转授受，传习无穷耳。故必开艺局，选少年颖悟子弟习其语言、文字、诵其书，通其算学，而后西法可衍于中国"。又指出"艺局初开，人之愿习者少"，必须采取 "非优给月廪不能严课程，非量予登进不能示鼓舞"的措施。同时提出在"恭呈御览，伏恳天恩俯准照拟办理"的同时，"即饬司刊刻章程，出示招募艺局子弟"。

船政博物馆

历史人物：

船政学堂的学风极为严谨，在教学中十分注重理论联系实际，前学堂的学生到各船厂实习，而后学堂的学生则上练船实习，船政为此专门制造和购买了数艘练船。1871年船政学生(其中包括刘步蟾、严复、方伯谦、林泰曾等)驾驶练船"建威"完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为"开山之祖"，作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。

船政文化：

"天行健，君子以自强不息。"虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为"船政文化 "。