美国目前拥有11艘现役核动力航母，包括10艘“尼米兹”级和1艘“福特”级。未来，“福特”级将逐步替换掉“尼米兹”级航母，其服役的节奏大致为每5年一艘。这种超级航母服役的节奏，许多全球一流的海军强国都是无法与之相比的。但是，在历史的长河之中，如此服役速度还是算相当慢的。

而在同一年内，美国海军还有两艘超级航母加入现役。这两艘航母同属“小鹰”级，分别为1961年4月29日服役的“小鹰”号，以及1961年10月27日服役的“星座”号。这两艘航母的满载排水量为8.3万吨左右，最多可搭载90架各型舰载机。负责建造“小鹰”号航母的是纽约造船公司，建造“星座”号航母的是布鲁克林海军船厂。

第二个有意思的现象是，三艘超级航母分别由3个不同的船厂建造。在二战期间，美国建造了超过100艘航母，由于后来的航母技术更加复杂、吨位更大，所以同那个时期没有办法比。但应当注意的是，这艘美国迄今为止最后一次在同一年内服役如此多的航母。在随后的日子里，美国海军基本上是2～3年服役一艘航母，然后又调整到5年一艘。

而另一家建造航母的布鲁克林造船厂，在巅峰时期曾拥有工人七万之众，同样在第二次世界大战期间为美国做出了巨大的贡献。但现在，纽约造船公司和布鲁克林海军船厂都已经不复存在。1968年，纽约造船公司因为没有海军订单而宣告破产，目前成为卡姆登区的一个散货货场。在此之前的1964年，布鲁克林海军船厂被迫关闭，现在成为一处商业区。

这两家船厂的关闭，虽然是为了解决产能过剩的问题，但另一方面也造就了纽波特纽斯造船厂一家独大的态势。现如今，美国核动力航母越造越贵，除了货币贬值、人工工资高企和技术复杂程度增加等等因素外，由纽波特纽斯造船厂垄断业务也是重要的原因。