近年来，世界各国都在大力发展四代机，像印度、日本、韩国和法国等国家，都先后拿出了属于自己的四代机方案，无论从颜值还是技术指标来看，这些新型作战飞机都有了质的提升，但是光鲜表面的背后却还有一些尴尬和无奈。

我们来看看自从2005年世界首款四代隐身飞机F-22服役以来，四代机进入了实战化部署已经整整有13年时间了，但是在这13年时间里面，世界范围内可以说爆发了多场大规模的局部冲突，但是在实战当中我们看到隐身飞机好像真的“隐形”了一样，基本就没什么表现，除了近期以色列高调使用F-35以外，隐形飞机的老东家美国则显得十分的“含蓄”，这种“含蓄”的背后是不是折射出了四代机的技术还不够成熟呢？

F-22在实战中的表现应该说是差强人意，到目前为止它没有进行过一次空战或者是在空中战场上击落过一架敌方的飞机甚至是无人机，它仅仅执行过有数的几次空对地打击，也就是投掷GPS精确制导的弹药对敌方的固定目标实施轰炸。

而它所携带的空对地武器应该说种类比较少，而且大的弹药也带不了，因此整个的战场表现只能说一般，尽管它的4S（四代机标准）能力非常强，但是它们的造价非常高，维修非常复杂，尤其是在隐身的涂料以及外形的维修方面存在着很多的问题，要付出很长的时间和代价。

另外维修保障环境要求也很高，在外场部署的时候都需要进入机库来进行相应的维修保障，库房造价成本很高，需要恒温恒湿等等条件才有可能保证它的隐身涂料不发生问题，另外它的一些系统设备的维修也需要在一种比较干净的、温度比较适合的环境下进行相应的保障，这些东西都大大地制约了它的出勤率。

四代机表现得少不是因为它们技术不成熟，恰恰是因为它们的技术太过成熟太超前太科幻了，这也是直接造成四代机“娇生惯养”的主要原因，其实这就跟我们养车一样，普通的车使用成本和维护费用远远就没有豪华车那么高。