随着电子技术的发展，最能代表技术成果的战机航电设备的造价也越来越高。多样的，航电系统在战机总成本中的比重也越来越大。目前，军迷圈中这样一个观点十分盛行：航电系统在战机价格中所占的比例为，4代机大概为一半，5代隐身战机占一大半！这句话凸显了航电的重要性和昂贵。但是，真实情况是怎样的呢？

要分析战机价格分摊比重，我们就要从军方的采购资料入手。2012年，美国海军采购F/A-18E/F的单价为8000万美元。根据美军公布的采购价格明细，F/A-18E/F战机各系统的价格分别为：机体费用为3900万美元，几乎占到了采购价格的一半。可能很多人觉得剩下的部分大部分都是航点采购费用了吧？其实该观点是大错特错！

我们接着看，在剩下的4100万美元中，发动机采购费用约为920万美元。这还不是最大头，最大的一部分费用是售后服务费用为1310万美元。另外，研发分摊费用也不少，为1120万美元。除此之外，还包括其他杂项费用160万美元。实际上，F/A-18E/F战机的航电设备费用只有580万美元，只占总费用的7.25%！

可能很多人会说，售后服务费用和研发分摊费用很大一部分是给航电系统的。这个观点绝对正确！但是，即使这两项费用绝大部分算到航电系统上面，航电系统的总费用也达不到30%！

另外，可能有人会说F/A-18E/F战机的航电系统不能代表最新航空电子成果。好，接下来我们来看美军的F-35战机。F-35战机号称是全世界航电最先进的战机，其航电系统先进程度远超F-22战机。但是，根据美国公布的相关费用，F-35战机的航电费用也仅仅占总价格的10.5%。但是，F-35的机体采购费用仍然接近一半。

因此，战机的各项费用中，机体制造依然是占据了绝大部分开销，航电费用虽然在提高，但还远没有到达统治地位的程度！