米格－29战斗机诞生于上世纪60年代末，是米高扬设计局研制生产的轻中型双发、前线空中优势战斗机。苏联空军对研制该机的能力定位是夺取前线制空权，即在任意气象条件和苛刻的电子干扰环境中，在全高度范围内摧毁距其200米到60千米的空中目标。由于属于轻型战斗机，设计航程有限，因而作战用途主要是承担战术类的护航和对地攻击任务。
德国统一后，以美国为首的西方国家空军借机对原东德空军装备的米格－29战斗机进行详细评估，通过大量的对抗演习发现，在近距离格斗中，西方国家的F－16战斗机几乎没有什么胜算，完全处于被动挨打的境地。
1991年的海湾战争中，美国空军F－15C战斗机先后击落4架伊拉克空军的米格－29战斗机。丧失斗志的伊拉克军队甚至将米格－29战斗机深埋在沙漠之中。1999年的科索沃战争中，北约宣称一共击落11架米格－29战斗机。虽然没有完全得到确认，但是可以肯定的是，在这些不对等的空中较量中，米格－29战斗机损失惨重，且并没有能够夺取战场制空权。
实际上，在现代空战场上表现不尽如人意的米格－29战斗机并不是输在了自身的性能上，而是输在了空战理念上。装备米格－29战斗机的参战国家往往在信息化的空中作战体系上与西方国家相差甚远。因此，主要原因不是输于平台，而是输在体系上。
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